Samochód trafił do mnie w stanie wymagającym gruntownego remontu. Został profesjonalnie odrestaurowany przez firmę zajmującą się renowacją starych VW. Renowacja została przeprowadzona w 2020 roku. Od tego czasu przejechałem nim bezawaryjnie około 25 000 kilometrów, odwiedzając Chorwację i Korsykę.

Niestety, moje dzieci dorosły i nie mam już możliwości dalszych podróży, dlatego chętnie oddam go w dobre ręce, aby ktoś mógł kontynuować kolekcjonowanie naklejek z różnych miejsc w Europie.

Samochód użytkowany był głównie latem - jesienią i zimą stał w garażu, a z niego wyjeżdżałem tylko na przejażdżki po mieście z choinką na dachu :)

Poniżej przedstawiam modyfikacje, które pozwalają cieszyć się bezproblemową jazdą.

Silnik: baza silnika (silnik przemysłowy VW) w bardzo dobrym stanie (około 50 motogodzin w momencie zakupu)

W silniku wymieniono (zrobiono):

- elektroniczny układ zapłonowy 123ignition

- gaźniki Weber ICT + układ paliwowy CSP

- duża chłodnica oleju Type 4

- duża pompa oleju z filtrem

- nowe sprzęgło, docisk, łożysko

- przewody zapłonowe NGK

- łapacz oleju podłączony do wydechu

- elektryczna pompa paliwa

Skrzynia biegów:

- 4. bieg o przełożeniu 0,82

- przełożenie mechanizmu różnicowego zmienione na 3,88

- wymienione uszczelki i uszczelki

Układ hamulcowy:

- przednie hamulce wymienione na komplet tarcz CSP wraz z wentylowanymi Tarcze hamulcowe

- duży cylinder główny + wspomaganie kierownicy (serwo) jak w T2 - wszystko dostarczone przez CSP

- tylny układ hamulcowy zmontowany na nowych podzespołach

Inne dodatki:

- ogrzewanie postojowe Webasto AirTop

- dodatkowy akumulator żelowy

- ładowanie dodatkowego akumulatora podczas jazdy

- port USB

- wskaźnik ładowania/naładowania dodatkowego akumulatora

Cena sprzedaży jest dużo niższa niż mój wkład finansowy w ten samochód ale niestety takie czasy...