Volvo S40 II (2007/2008) | 13 lat u jednego właściciela | Stan techniczny: Sprawdzony

Sprzedaję Volvo S40 II, które posiadam od 13 lat. Samochód kupiłem w autoryzowanym salonie jako używany. 

Dlaczego to pewna oferta?

Aktualny przegląd i postój: Badanie techniczne wykonane 22.01.2026 r. przy przebiegu 300 084 km. Od tamtej pory auto stoi w hali garażowej i nie jest eksploatowane. Stan licznika + okolo 10 km wiecej (tyle ile wyniosla droga od Stacji diagnostycznej do domu) Kupujesz pojazd w 100% w takim stanie, w jakim zatwierdził go diagnosta.

Obecnie zalozone Opony Goodyear Premium: Praktycznie nowe opony zimowe najwyższej klasy (zaplacilem za nie okolo 1500 zl i oczywiscie sa w cenie samochodu). Przejechały tylko ostatni sezon zimowy (obecnie zalozone). Dodatkowo mam opony letnie Goodyear tez przejechane jeden sezon - wygladaja praktycznie jak nowe - poniewaz nie mam co z nimi zrobic (inny moj samochod ma opony 17 calowe ) to sprzedaje je za 1000 zl obowiazkowo (nalezy doliczyc do ceny samochodu) 

Rozwiązany problem filtra cząstek stałych (DPF): Fabryczne filtry w Volvo to ich największa bolączka – zapychają się, auto traci moc, a wymiana na nowy oryginał to koszt kilku tysięcy złotych. U mnie ten problem został rozwiązany: wymieniłem filtr na zamiennik o znacznie większej przepustowości. Od tego czasu problem zapychania zniknął. Jak w każdym dieslu, filtr wymaga sporadycznego wypalenia, ale dzieje się to bardzo rzadko w porównaniu do oryginału, a auto cały czas trzyma pełną moc.

Serwis i mechanika (Ostatnie inwestycje):

Zawsze priorytetem była dla mnie sprawność techniczna. 

W 2026 roku: Wymienione linki i zaciski hamulcowe, linka hamulca ręcznego, tylna sprężyna oraz filtr paliwa.

Przy ostatniej wymianie opon: Założone nowe tarcze i klocki hamulcowe.

Wcześniej: Na bieżąco serwisowany rozrząd, regeneracja turbosprężarki oraz nowe przeguby.

Stan blacharski i historia (Pełna szczerość):

Auto ma 18 lat i nie jest nowe. Świadomie nie inwestowałem w lakiernika, aby niczego nie maskować:

Wizualnie: Na karoserii są liczne rysy (zwłaszcza na klapie bagażnika) oraz ogniska rdzy w niektórych miejscach. Nie usuwałem ich i nie malowałem, aby kupujący widział realny stan i miał pewność, że nie ma tu warstw szpachli. Jeśli komuś zależy na wyglądzie, może to wyeliminować u lakiernika niewielkim kosztem.

Historia: Przez 13 lat moich rąk – zero wypadków. Jedyny incydent to lekkie „dotknięcie” mojego tylnego zderzaka na światłach (bez żadnych uszkodzeń). Przy zakupie w salonie informowano mnie, że wcześniej malowane było tylko prawe nadkole.

Wyposazenie: sporo poduszek powietrznych , klimatyzacja automatyczna, lusterka automatyczne, lusterko ktore dziala przed oslepieniem gdy ktos z tylu jedzie, radio, tapicerka skurzana ale fotel kierowcy tapicerka popekana , cyfrowy zamek tj na pilota , elektryczne szyby tylne i przednie, ABS i te systemy bezpieczenstwa

Podsumowanie:

Rok produkcji: 2007 (I rejestracja 2008)

Przebieg: okolo 300 094 km (nie rośnie)

Status: Ważne badanie techniczne i OC.

Cena: 7400 zł – Cena nie podlega negocjacji + 1000 za opony letnie Goodyear = 8400

To auto dla kogoś, kto potrzebuje sprawnego technicznie środka transportu z pewną historią, a nie „odpicowanego” egzemplarza z ukrytymi wadami. Cena jest dostosowana do wieku auta i jego stanu wizualnego. Wszystko wygląda dokładnie tak, jak na zdjęciach.

Ważna uwaga: Musisz mieć świadomość, że samochód ma 18 lat. To nie jest auto 5-letnie, więc naturalne jest, że co jakiś czas trzeba będzie odwiedzić warsztat w ramach bieżącej eksploatacji.