Jeżeli poszukujesz wygód to jedyna jaką znajdziesz w tym pojeździe to podłokietnik :-), natomiast jeżeli szukasz wielofunkcyjnego wołu roboczego i do tego taniego w eksploatacji to dobrze trafiłeś!

Dlaczego warto:

- Podwójna sześcioosobowa kabina

- Silnik benzynowy 2,0 z LPG , co czyni go prostym w naprawie i tanim w eksploatacji. Trzyletnia instalacja gazowa BRC na której przejechano około 11 tyś km.

- Znikomy oryginalny przebieg

- Wywrot na tył

- Zamontowane poduszki pneumatyczne tylnego zawieszenia, pozwalające sporo załadować, jak również regulować wysokość zaczepu holowniczego. Sprężarka zawieszenia pozwalająca napompować oponę (wymagany akcesoryjny wąż)

- 2500 kg na haku (DMC dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przyczepy z hamulcem), także małą koparkę pociągnie.

- Ręczny żuraw oficjalnie o udźwigu 250 kg gdyż nie wymaga zgłoszenia do UDT, producent pisze ,że jego nośność to 900 kg na najkrótszym ramieniu. My na pośredniej długości z powodzeniem ładowaliśmy zagęszczarkę Wacker o masie 500 kg.

Pojazd posiada tachograf na tarczki, ale zarejestrowany na kat. B prawa jazdy czyli (DMC pojazdu 3500 kg). W sam dla firm które potrzebują lub muszą rejestrować czas pracy, wystarczy zrobić przegląd tachografu (my tego nie potrzebowaliśmy). Samochód został sprowadzony z Niemiec gdzie jeździł w służbach komunalnych. Samochód posiada oryginalne ogrzewanie postojowe Webasto, którego nie potrafię uruchomić, dlatego zastrzegam ,że nie wiem czy jest sprawne.

Dla zainteresowanej osoby prześlę wygenerowany w maju 2022r raport z CarVertical oraz dane do sprawdzenia samochodu na rządowej stronie https://historiapojazdu.gov.pl/:

Zapraszam do zakupu