Możliwość zamiany na ciągnik siodłowy Volvo lub Renault

jeśli szukasz takiego auta - dzwoń - dogadamy się ( jestem otwarty na rozsądne negocjacje )

posiadam historię napraw i przeglądów z fakturami od nowości

auto miało kontrakt serwisowy przez pierwsze 3 lata

przeglądy olejowe co rok lub 30 tys km

siłownik suchy po wymianie 3 sekcji na nowe oryginalne

silnik po akcji serwisowej i wymianie panewek

zrobione półosie i zwrotnice

wymieniona turbina i sprzęgło

wały nowe lub po regeneracji

nowa przystawka

zrobione drążki - brak luzów, jedzie prosto, nie tnie opon

zrobione hamulce z wymianą bębnów

nigdy nie palone w aucie

zrobiony synchronizator w skrzyni

kabina, rama i kiper w oryginalnym lakierze - nic nie malowane pod sprzedaż

auto w ciągłej eksploatacji - można sprawdzić w warunkach budowlanych pod Wrocławiem

CENA NETTO + VAT

więcej informacji pod nr tel Wyświetl numer

cesja leasingu lub możliwość wykupu i sprzedaż na FV

leasing do przejęcia w EFL - pozostało do spłaty 158.000 kapitału w ratach plus wykup 63.000 - razem 221.000 kapitału

odstępne 108.000 ( sama wpłata własna była 121.800 - plus zapłacone 29 rat - pozostało do spłaty 30 rat )

aktualna rata kapitału około : 4.200 plus odsetki malejące, gap, assistance 7.055 zł netto ( można obniżyć bo w cenie jest GAP oraz TRUCK Assistance rozszerzony )

na cenę składa się : odstępne 108.000 + kapitał do spłaty 158.000 + wykup 63.000 = 329.000 netto

Auto doinwestowane - to co z wiekiem się zużywa zostało naprawione:

- turbina

- skrzynia biegów

- sprzęgło

- zwrotnice, wały, półosie, siłownik

- do tego hamulce, bębny i inne naprawy - poniżej skrót z faktur:

ok 140.000 - koszt ok 11.000

- komplet sprzęgła, łapa i koło zamachowe

- przegląd olejowy, filtry, czyszczenie ukł adblue, regulacja zaworów

164.000 - koszt 25.000

- naprawa układu wydechowego, synchronizator, DPF, naprawa skrzyni biegów

olej skrzyni biegów, wymiana katalizatora

166.000 - koszt 15.000

- turbosprężarka z wymianą, czujnik nox, sonda lambda,

172.000 - koszt 11.000

- naprawa zawieszenia, drążek kierowniczy, geometria, hamulce , bębny

189.000 - koszt 4.500

- wymiana dysze wtryskowe adblue

202.000 - koszt 11.000

- zregenerowny profesjonalnie siłownik Meiller na orginalnych częściach w 2025 roku plus tuleje resorów

227.000 - 2025 - koszt 15.000 netto

( naprawa wałów, skrzyni biegów, przegląd olejowo filtrowy )

przegląd olejowy/filtrowy co roku

wymiana hamulców i bębnów

4 półosie/krzyżaki kompletna regeneracja z wymianą części na nowe

wymienione też drążki ostatnio