W pełni sprawny, zarejestrowany jako specjalny, oś podnoszona, skrętna z systemem dociążania oraz z blokadą mostu. Dobrze wyposażony, grzany fotel full wersja, climatronic. Zabudowa 2021 rok.

To dosyć rzadka wersja mana tgs bez adblue i ekologii, przejściówka, według techników mana najlepszy man z ostatnich 20 lat. Wbite ma euro 5. Skrzynia biegów manualna. Dzięki tej wersji, auto przez wszystkie lata eksploatacji było absolutnie bezproblemowe.

Auto kupiłem od pierwszego właściciela, państwowej firmy komunalnej w Niemczech, gdzie samochód pracował jako śmieciarka, dzięki czemu było od początku serwisowane w Aso, niski przebieg, ciśnienie silnika 1.9 bara przy 90 stopniach. Odpala zawsze od strzała bez jakiegokolwiek dymienia.

Zabudowę zbudowałem osobiście pod siebie z pomyślunkiem i starannością w 2021 roku. Zbiornik jest wykonany ze stali sotosowanej w cysternach przewożących kwas fosforowy, grubość blachy 8 mm, zabudowa jest zrobiona na dekady pracy. Zbiornik posiada z lewej strony miejsce na logo i reklamę firmy, a z prawej wygodną drabinkę. Rama pomocnicza jest potężna, wykonana ze stali konstrukcyjnej s355j2 w postaci ceownika. Zabudowa posiada pompę Jurop 106, zawór odcinający w zbiorniku, zbiornik podzielony dwoma falochronami na trzy wolnoprzepływowe sekcje, korytka ryflowane z aluminium.

Po pracach, zabudowa została wypiaskowana oraz pomalowana dwiema warstwami przemysłowego epoksydu, dzięki czemu nigdzie nie koroduje jak w masowych zabudowach jednorazowych wykonanych ze stali do płotu.

Samochód podczas zabudowania przeszedł generalny remont skrzyni biegów, mam na to faktury, dostał również mocniejsze zawieszenie przedniej osi, z dwu na trzy piórowe resory. Zawieszenie to przód resor tył pneumatyka.

Samochodem zrobiłem 50 tysięcy kilometrów przez 4 lata, więc samochód nie był intensywnie wykorzystywany, auto jest gotowe do eksploatacji.

Przed sprzedażą, samochód przeszedł większy przegląd, został wymieniony zbiornik paliwa, główny zawór czterodrożny, wyremontowane zostały zaciski na osi napędowej oraz zamontowane nowe klocki + nowe zawory wodne w tym nową mosiężną zasuwę 4 calową z tyłu + kilka pierdół, by samochód osiągnął stan, w którym nie wyświetla się żaden błąd na liczniku.

Samochód posiada również świeży komplet sprzęgła z przebiegiem 8000 km.

Opony 60%-40%-80%.

Samochód garażowany.

Dwa komplety kluczyków, komplet dokumentów, instrukcji obsługi, to co się dostaje po wyjeździe z salonu, nie jest to dzikus z jednym kluczykiem. Świeży przegląd i tachograf.

Wsiadać i zarabiać.