Dzień dobry,

posiadam na sprzedaż ciągnik siodłowy marki Mercedes Benz Actros MP4 wyprodukowany w 2017 roku.

Pojazd typu silo tank, wyposażony w przystawkę odbioru mocy, nadaję się też pod wywrotkę.

Poniżej opis i specyfikacja pojazdu :

Oś, montażowy rozstaw kół, wąski

Oś przednia 7,5t

Oś tylna, koło talerzowe 440, hipoidalna, 13,0 t

Oś tylna z aktywnym smarowaniem, regulowanym

Przełożenie osi i = 2,733

Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR

Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, pośrodku

Ogrzewanie elektronicznego zespołu zasilania sprężonym powietrzem

Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej

Monitorowanie poziomu skroplin, dla układu sprężonego powietrza

Zbiornik sprężonego powietrza, aluminium, komplet

Złącza hamulcowe i elektryczne nisko

Zwis ramy 1050 mm

Rozstaw osi 3700 mm

Płyta stopnia nad ramą, częściowa osłona

Wejście za kabiną kierowcy z lewej strony

Układ kierowniczy 1-obwodowy

Pompa wspomagania przekładni kierowniczej. elektronicznie regulowana

Stabilizator przy osi przedniej

Przednia belka najazdowa (ECE), aluminium tył integralny

Błotniki kół tylnych, szerokość pojazdu 2550 mm

Błotniki 3-częściowe, z osłoną przeciwrozpryskową UE

Osłona przeciwrozpryskowa (UE),z przodu

Osłona podwozia, aerodynamiczna

Czujnik dymu, w kabinie kierowcy

Amortyzowany fotel kierowcy, Standard

Funkcyjny fotel pasażera

Oparcie fotela, odblokowanie, fotel kierowcy

Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera

Komfortowe łóżko dolne

Komfortowe łóżko górne, wąskie

Obicie fotela, tkanina płaska

Roleta przeciwsłoneczna z boku, po stronie kierowcy

Dywaniki gumowe, po stronie kierowcy i pasażera

Układ klimatyzacji

Wykorzystywanie ciepła resztkowego

Dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina kierowcy

Izolacja termiczna, dodatkowa

Szuflada pod pasem podokiennym

Klapy schowków nad szybą przednią

Okno dachowe podnoszone elektrycznie

Czujnik akumulatora, f-a Hella

Akumulatory 2 x 12 V/ 220 Ah, małoobsługowe

Alternator regulowany 24-30 V/100 A

Przetwornik napięcia 24 V/12 V, 10 A

Gniazdo 24 V/15 A we wnęce na nogi pasażera

PSM, szyna CAN zabudowy i przyczepy, ISO 11992

PSM, szyna CAN zabudowy, ISO 11898 zamiast 11992

Interfejs, system zarządzania flotą FMS

Klasa ADR OX, łącznie z AT

Gniazdo przyczepy 24 V, 15-stykowe

Zdalna obsługa przewodowa zawieszenia pneumatycznego

Moduł boczny, pojazd N3

Nakładka lusterka dla pojazdu drogowego

Kabina kierowcy L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm

Kabina kierowcy L

Wariant podłogi, tunel 170 mm, dla schowka z lewej strony

Szerokość kabiny kierowcy 2,30 m

Kabina kierowcy, wysokość osadzenia 600 mm

StreamSpace

Zawieszenie kabiny kierowcy komfort, stalowe

Mechanizm podnoszenia kabiny kierowcy mechaniczno-hydrauliczny

Tylna ściana kabiny kierowcy bez szyby

Klapa schowka zewnętrznego z lewej strony

Klapa schowka zewnętrznego z prawej strony

Nakładki słupków A

Szyba przednia przyciemniona, z filtrem taśmowym

Lusterko przednie ogrzewane

Zderzak z narożnikami z tworzywa

Środkowa część zderzaka z zaczepami holowniczymi

Przedłużenia drzwi

Wejście do kabiny kierowcy z lewej/ prawej strony, stałe

2 kluczyki pojazdu

System zamków, z zamkiem centralnym

Predictive Powertrain Control

Skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0

Sprzęgło jednotarczowe

Mercedes PowerShift 3

Wysunięcie siodła +600 mm

Opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 na osi przedniej/ wyprzedzającej/ wleczonej

Opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 na osi tylnej

Układ napędu 4x2

Pojazd 18,0-tonowy

Ciągnik siodłowy

Vehicle production plant Wörth

Typoszereg do dużych obciążeń, nowa generacja od 18 t.

Ciężkie pojazdy od 18 t, On-road

Zawieszenie pneumatyczne osi tylnej

Zastaw wskaźników 10,4 cm

Tachograf cyfrowy, UE, rejestracja prędkości obrotowej, ADR

Radio ze złączem USB

Głośniki standardowe

Truck Data Center 6 (DTCO)

Warunek: aplikacja FleetBoard Manager

Układ pomiaru nacisków na osie

Przygotowanie do montażu radia CB, 12 V, wnęka DIN

Przygotowanie do montażu Truck Data Center 6 (DTCO)

Główny zbiornik paliwa po lewej stronie

Drugi zbiornik paliwa po prawej stronie

Zbiorniki paliwa zamykane

Pierwsze napełnienie, 30 l paliwa dodatkowo

Układ wydechowy z wylotem w dół, płasko na prawą stronę

Reflektory przeciwmgielne, światła dzienne LED

Silnik OM470, R6, 10,7 l,335 kW (455 KM), 2200 Nm

generacja silnika OM470

Wersja silnika Euro VI, z OBD-C

High Performance Engine Brake

Sprężarka powietrza dwustopniowa, zoptymalizowana pod kątem zużycia paliwa

Moskitiera, przed układem chłodzenia

Przesłona chłodnicy

Pompa wodna regulowana

Wlot ssania powietrza za kabiną kierowcy, nasadzony

Przystawka odbioru mocy MB 123-10b z kołnierzem, wysoka prędkość obrotowa

Zintegrowany sprzęg siodłowy, SAF GF SK-S 32.14

Obręcze kół ze stopu lekkiego 9.00 x 22.5, mat, Alcoa

Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP)

Asystent pasa ruchu

Asystent wspomagania koncentracji

Active Brake Assist

Ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, ECE

Tempomat

Kod sterujący, HDEP Fuel Efficiency Package - FE1

Przewody AdBlue, ogrzewane wodą

Kod sterujący EBS, 4. generacja

Numer podwozia FIN

Wskaźniki/ tabliczki/ druki w języku polskim

Sterowanie odcieniami, odcienie najpopularniejsze

Przyporządkowanie OPP linia lakierów kryjących 3

Teleskopowy podnośnik samochodowy, 12 t/ 19 t

kliny pod koła

Zawieszenie osi tylnej, zoptymalizowane

Przekrój zbiornika paliwa szeroki

Przekrój zbiornika paliwa, wysoki

Położenie wentylatora, na wale korbowym

Przełożenie wentylatora, 1:1,0

Przystawka odbioru mocy, pojedyncza

Dostawca sprzęgła Valeo

Przystawka odbioru mocy - wał napędowy, pod górną krawędzią ramy

Starter with M10, HDEP