Prezentowany pojazd : Mercedes-Benz Atego 1223 L Hakowiec ■KONTAKT TELEFONICZNY •Tomasz Żurawski: 6O9-OOO-9O2 ‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣‣ ■ Informacje o pojeździe : Urządzenie hakowe HKS 8: -Nominalna moc załadunkowa: 8t*, -Maksymalna techniczna moc załadunkowa: 9t*, -Maksymalna długość przewożonych kontenerów: do 4000mm*, -Wysokość haka: H= 1200mm, -Długość urządzenia (od środka zaczepu do tylnej rolki prowadzącej) 3200 / 3300 / 3500 / 3700 / 4000 mm, -Masa własna urządzenia: od 960 do 1090 kg ±5%*, -Ciśnienie robocze: 24-28 Mpa, -Główne elementy konstrukcyjne wykonane w technologii spawanej ze stali wysokogatunkowej, -Zbiornik oleju, -Pompa hydrauliczna, -Dwa siłowniki główne, -Siłowniki główne z możliwością regulacji długości, -Ramię główne teleskopowane (przesuwne), -Długość teleskopowania L = 700 mm,* -Szerokie rolki zapewniające stabilność prowadzenia kontenera wykonane w technologii spawanej, -Osłona rozdzielacza wykonana ze stali cynkowanej ogniowo, -Łożyskowanie wysuwu ramienia kątowego na 9 wymiennych płytach ślizgowych, -Rama zabudowy hakowej wykonana z wysokogatunkowej stali, -Sterowanie z wnętrza kabiny pneumatyczne, -Uszczelnienia siłowników hydraulicznych renomowanej firmy, -Rozdzielacz i zamki hydrauliczne renomowanej firmy, -Blokada hydrauliczna z wizualną sygnalizacją zamknięcia w kabinie kierowcy, -Konstrukcja stalowa jest śrutowana, następnie malowana farba podkładową epoksydową i nawierzchniową farbą poliuretanową w systemie kolorystycznym RAL, -Ucho zaczepowe urządzenia wykonane ze stali trudnościeralnej HARDOX, -Oklejenie konturowe zgodnie z PRD, -Elementy obrotowe łożyskowane na tulejach z brązu, -Rurki hydrauliczne cynkowane oraz malowane farbą podkładową i nawierzchniową w kolorze urządzenia, -Wszystkie elementy urządzenia wykonane w technologii spawanej (bez odlewów). -Zestaw podestów ocynkowanych -Skrzynka na siatki ocynkowana -Skrzynka narzędziowa plastikowa -Światła robocze LED przy tylnych lampach 2 szt. Wyposażenie Mercedes Benz Atego 1223 L -Oś przednia 5,3 t -Oś tylna, koło talerzowe 390, hipoidalna, 11,0 t -Podgrzew. do syst. rozdziału spręż. pow. APU/EAPU -Hamulce tarczowe osi przedniej i tylnej -Stabilizator osi tylnej, pod ramą -Tylna belka przeciwwjazdowa -Przednia belka przeciwwjazdowa (WE), stal -Boczne osłony przeciwrowerowe -Fotel kierowcy amortyzowany -Fotel pasażera sztywny, zwykły -Kokpit klasyczny -Roleta przeciwsłon. boczna, po stronie kierowcy -Klimatyzacja -Schowki dachowe -Luk dachowy/ klapa wentylacyjna w dachu -Akumulatory, 2 x 12 V/100 Ah, bezobsługowe -Alternator 28 V / 100 A -Przewodowe zdalne sterowanie zawieszeniem pneumat -Kabina kierowcy typu S (dzienna) -Kabina kier. S, 2,30 m, dach stand., tunel -ClassicSpace -Lustro przednie podgrzewane -Główne lustra, elektryczne, po stronie kierowcy -2 kluczyki z pilotem -System zamków z zamkiem centralnym -Skrzynia biegów G 90-6/6.70-0.73 -Zinteg.tablica wskaźnik. 12,7cm z dodat. wskaźnik. -Tachograf cyfrowy 2 generacji, ADR -Producent tachografu VDO -FleetBoard Eco Support -Przygotowanie do Truck Data Center 7 -Przygotowanie do montażu radia CB, 12 V, wnęka DIN -Zbiornik paliwa 120 l, po lewej stronie, tworzywo -Zbiornik AdBlue 25 l -Zbiorniki, zamykane -Ukł. wyd. prawa str.ramy, rura wyprowadz. do wewn. -Błyskające obrysówki boczne -Wygłuszenie wg. UN-R 51.03, faza 2 -Silnik OM 934, R4, 5,1l, 170kW (231KM) 900 Nm -Silnik spełniający normę Euro VI-E -Wstępny filtr paliwa stale umocow. do podw. -Układ podgrzewania paliwa -Resor przedni 4,4 t, paraboliczny -System stabilizacji toru jazdy -Asyst. utrzymywania pojazdu na zadanym pasie jazdy -Active Brake Assist -Ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, WE -Tempomat -Wariant wagowy 11.99 t (4.4/8.1) -Architektura elektroniczna 2 generacji -Gwar. na zespół napęd. wg OWS, 3 lata/ 250.000 km -Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi -Przełożenie tylnej osi i = 4.300 -Hamulce z układem ABS -Układ hamulcowy do przyczepy, 2-obwodowy -Rozstaw osi 3560 mm -Kontrola zapięcia pasów bezpieczeństwa -Dywaniki podłogowe, gumowe, po obu stronach -Gniazdo przyczepy 24 V, 15-stykowe -Tylna ściana kabiny, z oknem -Czujnik światła -Czujnik deszczu -Mechanizm zmiany biegów, manualny -Truck Data Center 7 -Sygnalizacja niezapietych pasów bezp. na fotelu pa -Radio z wejściem USB i Bluetooth -Światła do jazdy dziennej w technologii LED -LED pakiet,z przodu, z białymi szybami kierunkows. -Światła obrysowe LED pojazdu -Reflektor roboczy, na tylnej ścianie wysoko -Przygotow. do montażu obrotowych lamp ostrzeg. -Przyst.odb.mocy MB 60-2c,MPA,poz.niska,niska Vobr. -Belka poprzeczna, sprzęg przyczepowy G145 -Opony na życzenie, oś przednia