Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: GA-00-0103 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 729125-0003  729125-5003S  729125-3 - 729125-0008  829125-5008S  829125-8 - 753708-0005  753708-5005S  753708-5   - 759394-0002  759394-5002S  759394-2 - 761650-0001  761650-5001S  761650-1    - 761650-0008  761650-5008S  761650-8 - 761650-0009  761650-5009S  761650-9 - 729125-0009  729125-5009S  729125-9 - 729125-0012  729125-5012S  729125-12 - 18900-RBD-E110M2 - 18900RBDE021M2 - 18900RBDE022M2 - 18900RBDE110M2 - 18900-RBD-E03 - 18900-RBD-E02 - 18900-RBD-E02 - 18900-RBD-E11 - 18900RBDE11 - 18900RBDE03 - 18900RBDE02 TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - Honda Accord CTDi RBD 2.2L 138KM/101kW od 2004 - Honda Accord 2.2L i-CTDi N22A1 140KM/103kW 2004-2008 - Honda Accord ESTATE/WAGON 2.2L i-CTDi N22A1 140KM/103kW 2003-2008 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!