FILTR PALIWA Bmw Ford Infiniti Isuzu Jaguar Mercedes Nissan Peugeot PP8 ⚙️WIĘCEJ NA TEMAT FILTRU PALIWA FILTR PALIWA - marka BMW E12 E23 FORD FOCUS C-MAX MAVERICK INFINITI G20 I30 M30 Q45 I II III QX4 ISUZU GEMINI TROOPER I II JAGUAR XJSC MERCEDES W169 W245 PEUGEOT 309 II RENAULT 21 TRAFIC VOLVO 140 - BENZYNA - rocznik 1972-2010 - nr części PP903 Stan bardzo dobry - filtr fabrycznie nowy Zastosowanie : BMW - E12 520 i (M10B20) - E23 730 i (M30B30) FORD - FOCUS C-MAX 1.6 Ti (HXDA, SIDA) - FOCUS C-MAX 1.8 (CSDA, CSDB) - FOCUS C-MAX 1.8 (Q7DA, QQDB, QQDA) - MAVERICK 2.4 i (KA24, K24E) INFINITI - G20 2.0 (SR20DE) - I30 3.0 (VQ30DE) - M30 3.0 (VG30E) - Q45 I 4.5 (VH45DE) - Q45 I 41. (VH41DE) - Q45 II 4.1 (VH41DE) - Q45 III 4.5 (VK45DE) - QX4 3.5 (VQ35DE) - QX4 3.3 (VG33E) ISUZU - GEMINI 1.6 GTI (4XE1) - TROPER I 2.6 (4ZE1) - TROPER II 3.2 (6VD1) - TROPER II 2.6 (4ZE1) JAGUAR - XJSC 5.3 (7P) MERCEDES - W169 A160 (M 266.920 ) - W169 A150 (M 266.920) - W245 B 200 (M 266.960) PEUGEOT - 309 II 1.9 GTI (D6C) RENAULT - 21 2.0 (J6R 792, J6R 793, J6R 758, J6R 759) - TRAFIC 2.2 (J7T 780) VOLVO - 140 2.0 (B20D) NISSAN - 100NX 2.0 GTI (SR20DE) - 100NX 1.6 SR (GA16DE) - 100NX 1.6 (GA16DS) - 200SX 1.8 T (CA18DT, CA18DET) - 200SX 1.8 (CA18DE) - 300ZX 3.0 T (VG30ET) - 300ZX 3.0 (VG30E) - ALMERA I 1.4 (GA14DE) - ALMERA I 1.5 (GA15DE) - ALMERA I 1.4 GX, LX (GA14DE) - ALMERA 1.6 (GA16DE) - ALMERA 1.6 SLX (GA16DE) - ALMERA II 1.5 (QG15DE) - ALMERA II 1.8 (QG18DE) - AVENIR 2.0 (SR20DE) - SUNNY II 1.6 i (E16i ) - SUNNY II 1.3 (E13S) - SUNNY II 1.6 i 12V (GA16S, GA16i) - SUNNY II 1.6 GTI (CA16D) - SUNNY II 1.6 i (E16i) - SUNNY III 2.0 (SR20DE) - SUNNY III 1.4 i (GA14DS, GA14DE) - SUNNY III 1.6 16V (GA16DE) - SUNNY III 1.6 i (GA16DS, GA16DE, GA16DEL) - TERRANO I 3.0 i (VG30E) - TERRANO II 2.4 12V (KA24E) - TERRANO II 3.3 (VG33E) - TIIDA 1.8 (MR18DE) - TIIDA 1.6 (HR16DE) - X-TRAIL II 2.0 (MR20DE) - X-TRAIL II 2.5 (QR25DE) Pochodzi z likwidacji sklepu motoryzacyjnego ⚙️JAK DZIAŁA FILTR PALIWA ? Filtr paliwa to element, który oczyszcza paliwo zanim trafi ono do silnika. Podczas przepływu przez filtr paliwo przechodzi przez specjalne warstwy materiału, które zatrzymują brud, rdzę, wodę i drobne zanieczyszczenia. Dzięki temu do układu wtryskowego dostaje się czyste paliwo, co: ☑️ chroni silnik przed uszkodzeniami, ☑️ poprawia jego pracę, ☑️ zmniejsza zużycie podzespołów, ☑️ zwiększa niezawodność auta. ⚙️FILTR PALIWA – WSTĘPNA SEPARACJA ZANIECZYSZCZEŃ W tym etapie filtr paliwa zatrzymuje największe drobiny brudu i rdzy dzięki wielowarstwowej siatce filtrującej. To pierwszy krok oczyszczania paliwa, który chroni układ wtryskowy, zmniejsza ryzyko zapchania i poprawia ogólną niezawodność silnika. Użycie filtru Paliwa chroni przed: ☑️uszkodzeniem wtryskiwaczy, ☑️zapychaniem przewodów paliwowych, ☑️przyspieszonym zużyciem pompy paliwa, ☑️spadkiem mocy silnika, ☑️niestabilną pracą jednostki napędowej. ⚙️FILTRACJA MIKROCZĄSTEK I WODY Na tym etapie filtr paliwa zatrzymuje najdrobniejsze cząstki oraz oddziela krople wody dzięki warstwom mikrowłókien i membranie hydrofobowej. Chroni przed: ☑️korozją układu paliwowego, ☑️uszkodzeniem precyzyjnych wtryskiwaczy, ☑️spadkiem jakości spalania, ☑️nierówną pracą silnika, ☑️zwiększonym zużyciem paliwa. ⚙️WYLOT CZYSTEGO PALIWA DO WTRYSKIWACZY Na ostatnim etapie filtr paliwa przekazuje do wtryskiwaczy czyste, stabilne i jednorodne paliwo, które przeszło pełny proces oczyszczania. Dzięki temu silnik pracuje płynnie, uzyskuje pełną moc i reaguje szybciej na dodanie gazu. Oczyszczone paliwo to również mniejsze zużycie podzespołów i większa niezawodność całego układu podczas codziennej jazdy.