Silnik po profesjonalnej regeneracji, bez wad konstrukcyjnych Opis procesu regeneracji – Wał oryginał (OE Ford) – Sprawdzona szczelność płaszcza wodnego bloku – weryfikacja współosiowości wału korbowego - osiowanie – pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra – honowanie lub nowe tuleje cylindrów 4 szt. – Planowanie płaszczyzny bloku – Sprawdzona szczelność płaszcza wodnego głowicy – Frezowanie gniazd zaworowych. – Wymiana prowadnic – Nowe uszczelniacze – Wymiana zaworów (uszkodzonych) – Sprawdzona współosiowość wałków głowicy – Docieranie przylgni i zaworów. – Nowe popychacze dźwigienki zaworowe W celu sprawdzenia, czy silnik pasuje do Państwa pojazdu, prosimy o przesłanie numeru VIN modelu lub marka, model i rok produkcji. Wykaz nowych części: – Nowa pompa oleju – Nowe tłoki i/lub pierścienie (Kolbenschmidt, Glico) – Nowe panewki główne – Nowe panewki korbowodowe – Nowa pompa oleju – Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość) – Nowe dźwigienki zaworowe 16 szt. – Nowe popychacze 16 szt. Montujemy nowe części wyłącznie renomowanych i sprawdzonych  producentów na rynku motoryzacyjnym. Co nas wyróżnia – – Dzięki zastosowaniu nowych części oraz profesjonalnie przeprowadzonej regeneracji, silnik uzyskuje parametry nowego silnika – Nie wykonujemy częściowej regeneracji – Zawsze montujemy nową pompę oleju! – Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik, zregenerowany w naszej firmie – Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą Allegro od niemal 10 lat Ważne informacje – Aukcja dotyczy silnika bez osprzętu (słupek) – Export z VAT 0% 8500PLN (Czechy Niemcy, Francja cała UE) – Sprzedaż w systemie "na wymianę" - warunkiem jest zdanie  starego silnika bez dziury/pęknięć w bloku lub depozyt