Silnik Land Rover 2.0D Discovery V L462 Velar Silnik po profesjonalnej regeneracji, bez wad konstrukcyjnych Opis procesu regeneracji – Wał nominalny oryginał (OE Land Rover) – Sprawdzenie szczelność płaszcza wodnego bloku – weryfikacja współosiowości wału korbowego - osiowanie – pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra – nowe tuleje cylindrów, nadwymiar lub honowanie, zgodnie z wymiarami producenta Land Rover – Planowanie płaszczyzny bloku – Sprawdzenie szczelność płaszcza wodnego głowicy – Frezowanie gniazd zaworowych. – Wymiana prowadnic – Nowe uszczelniacze – Wymiana zaworów (uszkodzonych) – sprawdzona współosiowość wałków głowicy – Docieranie przylgni i zaworów – sodowanie – Nowe popychacze dźwigienki zaworowe W celu sprawdzenia, czy silnik pasuje do Państwa pojazdu, prosimy o przesłanie numeru VIN modelu lub marka, model i rok produkcji. Po ukończeniu procesu regeneracji, montujemy pompe paliwa a następnie nasze silniki są weryfikowane na specjalistycznym urządzeniu pomiarowym - hamownia. Sprawdzamy – ciśnienie oleju – cisnienie sprezania na poszczególnych cylindrach Po zakonczonej probie cisnieniowej, silniki sa plombowane i gotowe do montazu. Wykaz nowych części: – Nowa pompa oleju Land Rover OE – Nowy kompletny rozrząd – Nowe tłoki i/lub pierścienie – Nowe panewki główne – Nowe panewki korbowodowe – Nowa pompa oleju – nowa chłodnica olejowa – Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość) – Nowe dźwigienki zaworowe 16 szt. – Nowe popychacze 16 szt. Montując nowe części renomowanych producentów, silnik uzyskuje parametry nowego silnika oraz wydłuża się jego żywotność. Co nas wyróżnia – – Jako jedyni na rynku, sprawdzamy silniki na hamowni – Montujemy w cenie zakupu nowa chłodnicę oleju oraz pompe paliwa – Dzięki zastosowaniu nowych części oraz profesjonalnie przeprowadzonej regeneracji, silnik uzyskuje parametry nowego silnika – Nie wykonujemy częściowej regeneracji – Zawsze montujemy nowy oryginalny rozrząd i pompę oleju Land Rover OE – Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik, zregenerowany w naszej firmie – Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą Allegro od niemal 10 lat Ważne informacje – Aukcja dotyczy silnika bez osprzętu (słupek) – Export z VAT 0% 19.900PLN (Czechy Niemcy, Francja cała UE) – Sprzedaż w systemie "na wymianę" - warunkiem jest zdanie  starego silnika bez dziury/peknieć w bloku lub depozyt