<h2>PROFESJONALNE CENTRUM NAPRAWY I REGENERACJI TURBOSPRĘŻAREK</h2><h2>Oferujemy TURBOSPRĘŻARKĘ KKK BV43A-0137 po profesjonalnej regeneracji.</h2>

Turbosprężarka o jednym z następujących zamiennych numerów:

03L253010D 03L253016G 03L253019C, 03L253019K 03L253019M 03L253056C 530398800137 53039880207 53039700207 BV43-207 BV43-137 K03-0207 K03-27 BV43A-0207 BV43-0137

Turbosprężarka pasuje do następujących modeli pojazdów:

• Audi A3 (8P1) 2.0 TDI (BMN CBBB CFGB) 1968ccm 170KM/125kW
• Audi A3 (8P1) 2.0 TDI quattro (BMN CBBB CFGB) 1968ccm 170KM/125kW
• Audi TT (8J3) 2.0 TDI quattro (CBBB CFGB) 1968ccm 170KM/125kW
• Seat ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI (BMN CEGA) 1968ccm 170KM/125kW
• Seat ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 4x4 (BMN CEGA CFJA) 1968ccm 170KM/125kW
• Seat LEON 2.0 TDI (BMN CEGA CFJA) 1968ccm 170KM/125kW
• Seat TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI (BMN CEGA) 1968ccm 170KM/125kW
• Skoda OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI RS (BMN CEGA) 1968ccm 170KM/125kW
• Skoda OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI RS (BMN CEGA) 1968ccm 170KM/125kW
• Skoda SUPERB II 2.0 TDI (CBBB CFGB) 1968ccm 170KM/125kW
• Skoda SUPERB II 2.0 TDI 4x4 (CBBB CFGB) 1968ccm 170KM/125kW
• Skoda SUPERB II Kombi 2.0 TDI (CBBB CFGB) 1968ccm 170KM/125kW
• Skoda SUPERB II Kombi 2.0 TDI 4x4 (CBBB CFGB) 1968ccm 170KM/125kW
• Skoda YETI 2.0 TDI 4x4 (CEGA CFJA) 1968ccm 170KM/125kW
• Volkswagen GOLF VI 2.0 TDI (CBBB CFGB) 1968ccm 170KM/125kW
• Volkswagen JETTA III 2.0 TDI (BMN CEGA) 1968ccm 170KM/125kW
• Volkswagen PASSAT B6 2.0 TDI (BMR CBBB) 1968ccm 170KM/125kW
• Volkswagen PASSAT CC B6 2.0 TDI (CBBA) 1968ccm 163KM/120kW
• Volkswagen PASSAT CC B6 (357) 2.0 TDI (CBBB CFGB CLLA) 1968ccm 170KM/125kW
• Volkswagen TIGUAN 2.0 TDI 4motion (CBBA) 1968ccm 163KM/120kW
• Volkswagen TIGUAN 2.0 TDI 4motion (CBBB CFGB) 1968ccm 170KM/125kW

Turbina jest w 100% sprawna, wyważona i gotowa do montażu.

Regeneracja wykonana z użyciem wysokiej jakości części zamiennych oraz precyzyjnych urządzeń diagnostycznych.

Maszyny, które wykorzystujemy w procesie regeneracji są jednymi z najdroższych i najbardziej zaawansowanych na terenie Europy. Jesteśmy w posiadaniu profesjonalnych urządzeń firmy SCHENCK, której sprzęt wykorzystywany jest na dzień dzisiejszy w procesie produkcji 90% nowych turbosprężarek.

Na wyposażeniu naszej pracowni są min.: wyważarka, doważarka, tester / regulator sterowników pneumatycznych i elektroniczno-pneumatycznych oraz jako nieliczni w Polsce posiadamy tester ATD-1, za pomocą którego możemy ocenić stan jak i dokonać kalibracji elektronicznych sterowników stosowanych w nowszych typach turbosprężarek.

<h1>Posiadamy magazyn gotowych turbosprężarek</h1><h1>Przed zakupem sprawdź numer turbiny z tabliczki znamionowej!</h1>

Pomożemy dobrać właściwy model do Twojego auta.

<h1>Informacje pozakupowe:</h1>

Prosimy o podanie wariantu zwrotu starej turbiny.

Wariant I WYMIANA

Kurier podczas doręczenia zregenerowanej turbosprężarki odbiera starą uszkodzoną. Stara turbina musi być odpowiednikiem zakupionej części zregenerowanej. Naliczana jest podwójna usługa kurierska. Wariant ten nie jest możliwy w przypadku wyboru przesyłki do paczkomatu INPOST.

Wariant II ZWROT W PÓŹNIEJSZYM TERMINIE

Zabezpieczeniem do czasu zwrotu starej turbiny jest kaucja, którą zwracamy po otrzymaniu starej części będącej odpowiednikiem zakupionej. Możliwość zapłaty kaucji blikiem lub przelewem. Klient ma 14 dni na zwrot uszkodzonej turbosprężarki. Kwota kaucji jest podawana po skontaktowaniu się z naszą firmą.

Wariant III ZAKUP BEZ ZWROTU USZKODZONEJ TURBOSPRĘŻARKI

Do ceny turbosprężarki doliczana jest kaucja w ustalonej wysokości.