TURBO MERCEDES 350 A6420909580 OM 642 LS DE 30 LA TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI Z NASTAWNIKIEM ( NASTAWNIK PO REGENERACJI )PASUJĄCA DO POJAZDU:Mercedes C-Klasse 350 CDI (S204) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: 06.2011 do 12.2014 Mercedes C-Klasse 350 CDI (C204) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: 06.2011 do 12.2014 Mercedes CLS-Klasse 350 CDI (C218) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: 01.2011 do 12.2014 Mercedes CLS-Klasse 350 CDI (X218) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: 01.2011 do 12.2014 Mercedes E-Klasse 350 CDI (W212) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: 07.2010 do 12.2012 Mercedes E-Klasse 350 CDI (C207) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: 06.2011 do 12.2014 Mercedes E-Klasse 350 CDI (C212) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: 06.2011 do 12.2014 Mercedes GL-Klasse 350 CDI (X164) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: 07.2010 do 12.2012 Mercedes R-Klasse 350 CDI (V251) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: 07.2010 do 12.2012 Mercedes R-Klasse 350 CDI (W251) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: od 07.2010 Mercedes S-Klasse 350 d (C2222) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: od 06.2013 Mercedes C-Klasse 350 CDI (W204) Silnik: OM 642 LS DE 30 LA Pojemność: 2987 ccm Moc: 265 KM Rok produkcji: 06.2011 do 12.2014 Numer z tabliczki: 794877-5009S 794877-5008S 794877-5007S 794877-5006S 794877-5004S 794877-0007 794877-0006 794877-0004 Numer katalogowy zamienników: A6420901486 A6420909580 6420901486 6420909580 Etapy naszej pracy - regeneracji: 1) Przygotowanie do regeneracji - Sprawdzenie turbosprężarki pod względem uszkodzeń mechanicznych czy obecności oleju silnikowego w obudowach sprężarki oraz turbiny - Rozebranie turbosprężarki na elementy pierwsze - Weryfikacja stanu oraz przyczyny uszkodzenia - Turbosprężarki poddawane są dokładnemu czyszczeniu zewnętrznemu w myjce wysokociśnieniowej - Przeprowadzenie procesu szkiełkowania 2) Regeneracja - Zmiana wszystkich niezbędnych elementów na nowe - wysokiej klasy kompletny zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna, wirnik z wałkiem, koło kompresji - Złożenie rdzenia turbosprężarki - Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara) - Doważenie sprężarki na maszynie wysokoobrotowej CIMAT - Montaż doważonego rdzenia w kolektor turbosprężarki - Regulacja zmiennej geometrii oraz siłownika 3) Test oraz kontrola jakości Dokonujemy szeregu specjalistycznych testów przy użyciu technologicznie zaawansowanych maszyn Dbamy, aby każdy etap oraz najmniejszy detal regeneracji był na najwyższym poziomie! Wybierając nasz produkt otrzymujesz: - najwyższej jakości, kompleksowo zregenerowaną turbosprężarkę - komplet uszczelek montażowych - certyfikaty dające gwarancję najwyższego poziomu produktu (na życzenie klienta są dołączane wydruki z poszczególnych urządzeń) - fachową i rzetelną obsługę podczas dalszej eksploatacji - dla stałych klientów liczne rabaty Uwaga! Cena uwzględnia zwrot uszkodzonej turbosprężarki.Opcja 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie. Wówczas prosimy o staranne zapakowanie starej turbosprężarki, lub wyciągnięcie nowej z kartonu i zapakowanie starej. Kurier będzie posiadał list przewozowy. Jest to najszybszy wariant bez kaucji. Opcja 2: Jeśli nie oddajesz od razu uszkodzonej turbosprężarki, możesz odesłać ją na nasz adres po zamontowaniu nowej. Do ceny doliczana jest wtedy kaucja zwrotna. Po odebraniu starej turbosprężarki zwrócimy ci całą kwotę kaucji. Opcja 3: Kiedy nie zwracasz turbosprężarki-ustalimy indywidualnie dopłatę. Opcja 4: Kurier odbierze od Ciebie zepsutą turbosprężarkę, a my naprawiamy ją w ciągu 24 godzin i odeślemy na Twój adres. Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu.