Dzień dobry.

Oferuję Państwu do sprzedaży kamper renomowanej, marki ADRIA w wersji MATRIX, oznaczenie modelu: Axess 600 SC.

Wyjątkowo zadbany egzemplarz. Produkcja i pierwsza rejestracja w końcówce roku 2018 .

Prezentowany kamper to półintegra w poszukiwanej, kompaktowej zabudowie.

Model posiada nowoczesną, przytulną aranżację wnętrza z nastrojowym oświetleniem ledowym i regulowanym ambientowym.

Adria jest w wersji zimowej z ogrzewanym i izolowanym zbiornikiem szarej wody.

Poza fabrycznym, bogatym wyposażeniem standardowym, prezentowana Adria została dodatkowo wyposażona w bardzo wiele elementów podnoszących komfort i bezpieczeństwo użytkowania. Są to:

* panele solarne

* markiza Fiama

* kamera cofania

* bagażnik rowerowy na 2 rowery marki Thule

* antena satelitarna

* 2 x telewizor

* rolety szyby przedniej i szyb w drzwiach tzw. REMISY

* stacja multimedialna z nawigacją PIONIER

* instalacja gazowa MonoControl

* felgi aluminiowe

* garaż zabezpieczony aluminiową blachą ryflowaną

* wykładzina w części sypialnej kampera

Kamper wyposażony dodatkowo w hak holowniczy.

Adria Matrix Axess 600 SC to kompaktowy (niespełna 7 m) kamper półzintegrowany, oferujący 4 miejsca do jazdy i spania, bazujący na Citroënie Jumperze z silnikiem 2.0. Wyróżnia się centralnym łóżkiem w sypialni oraz elektrycznie opuszczanym łóżkiem w części dziennej.

Kluczowe cechy modelu 600 SC:

• Układ: Centralne łóżko małżeńskie z tyłu (typu wyspowego), elektrycznie opuszczane łóżko z przodu, kompaktowa łazienka Duplex.

• Ładowność: Wysoka, masa w stanie gotowym do jazdy wynosiła ok. 2811 kg (wersja Axess), oferując niemal 700 kg wolnej ładowności.

• Wyposażenie: Wersje Axess oferowały w standardzie m.in. manualną klimatyzację, ABS, ESP, poduszki powietrzne, obrotowe fotele oraz centralny zamek. [

Model ten bazuje na konstrukcji Adria "Comprex", zapewniającej trwałość i izolację.

Dla kogoś, kto podróżuje nie tylko w parze, ale całą rodziną lub po prostu wymaga większego komfortu w kamperze, najlepsza będzie półintegra. Zachowuje ona pewne cechy vana i jednocześnie gwarantuje o wiele więcej przestrzeni.

Ta półintegra bazuje na citroënie. Pod maską pracuje 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 130 KM.

W środku znajdziemy 4 miejsca do jazdy i spania.

W standardzie otrzymujemy ABS, poduszkę powietrzną kierowcy i pasażera, klimatyzację manualną, radio z interfejsem Bluetooth, centralny zamek, tempomat i gniazda USB. Ciekawym udogodnieniem, które służy zarówno podczas postoju, jak i jazdy, jest duży dach panoramiczny nad szoferką. Dzięki niemu do wnętrza kampera dostaje się o wiele więcej promieni słonecznych, pełni on również ważną funkcję w wentylacji całego pojazdu.

Kamper przystosowany jest do warunków zimowych z izolowanym i podgrzewanym zbiornikiem na wodę szarą. Szafka na zewnątrz skrywa miejsce na dwie butle gazowe, standardem jest też regulator gazu Truma MonoControl. W takiej konfiguracji wypad na narty tym pojazdem na pewno będzie komfortowy.

Zbiornik na wodę czystą ma 140 l pojemności, na szarą 85 l. W kuchni znajdziemy 142-litrową lodówkę wraz z 3-palnikową kuchenką gazową. 600 SC jest również przygotowany pod instalację systemu klimatyzacji. Warto wspomnieć także o kilku gniazdach 12 i 230 V i wszędobylskich lampkach LED, które oświetlają całego kampera. We wnętrzu zainstalowane są 2 telewizory wraz z anteną i kamerę cofania .

Kilka słów o miejscach do spania. Jak już wspomniałem, tych znajdziemy w 600 SC cztery. Dwie osoby z przyjemnością skorzystają z łóżka małżeńskiego w tylnej części pojazdu. Jego wymiary to 195x146 cm. Jest też łóżko opuszczane elektrycznie w przedniej części kampera – tam udało się zaprojektować miejsce do spania o wymiarach 190×100 cm. Patrząc na plan zagospodarowania, wydaje się, że Adria Matrix Axess 600 SC jest idealnym pojazdem przede wszystkim dla rodzin 2+1 lub 2+2.

Komfortowym i funkcjonalnym elementem jest bez wątpienia „multimedialna ściana” ze schowkami. Ulokowano ją tuż obok bocznych drzwi wejściowych (notabene te są doposażone w kosz na śmieci i moskitierę, zamyka się je i otwiera też za pomocą centralnego zamka). Znajdziemy tam nie tylko małą półeczkę na smartfona wraz z portami USB do ładowania, ale też panel zarządzający wszystkimi funkcjami, które zawarto w pojeździe. Takich drobiazgów znajdziemy w tym modelu całkiem sporo. Wspomnijmy chociażby o charakterystycznej budowie zewnętrznej z lekko podwyższonym tyłem pojazdu i obniżonym przodem. Efekt to mniejszy opór powietrza i mniejsze zapotrzebowanie na paliwo.

Z pewnością jest to kamper wart uwagi, ponieważ za stosunkowo niewielką cenę oferuje całkiem porządne wyposażenie nie tylko części mieszkalnej, ale i samego samochodu, na którym bazuje.

Na pokładzie kampera znalazło się tak naprawdę wszystko. Co więcej, sypialnię tylną, toaletę i prysznic można oddzielić jako osobne pomieszczenia

Starałem się opisać wszystko możliwie jak najdokładniej, zdarzyło mi się pewnie jednak coś pominąć. Na wszelkie dodatkowe pytania, chętnie odpowiem telefoniczne. Na życzenie mogę wykonać film lub dodatkowe zdjęcia elementów pojazdu, aby ułatwić Państwu podjęcie świadomej decyzji o przyjeździe na prezentację i potencjalny zakup kampera. W środkowej części opisu posłużyłem się tekstem dotyczącym tego modelu, prezentowanym prezentowanym w magazynie Polski Caravaning.

Jeśli oglądacie Państwo ogłoszenie na portalu OLX, poprzez link na dole oferty proponuję przejść do portalu otomoto, znajdziecie tam Państwo kolekcję niemal 40 fotografii.

Istnieje możliwość zamiany na inny, ciekawy kamper lub kampervan.

Zapraszam do kontaktu. Pozdrawiam serdecznie.