Na sprzedaż Citroen Jumper w bogatej wersji L2H2 z silnikiem 2.2 HDi.

Po więcej zdjęć wejdz na otomoto :)

Przebieg: ok. 210 000 km

W moich rękach: od ok. 4 lat

Forma sprzedaży: Pełna Faktura VAT 23% (13 000 zł netto / 16 000 zł brutto)

Homologacja: VAT-1 wbity w dowód rejestracyjny (pełne odliczenie VAT i paliwa)

Auto w firmie służyło głównie do okazjonalnego transportu gabarytów (pomp ciepła), nie woziło ciężkich ładunków budowlanych ani nie było katowane w kurierce.

Wyposażenie i udogodnienia (bardzo bogata wersja):

- Sprawna, wydajna klimatyzacja

- Fabryczne ogrzewanie postojowe Webasto

- Kamera cofania + tylne czujniki parkowania

- Tempomat fabryczny

- Podgrzewany fotel kierowcy z podłokietnikiem

- Elektryczne szyby i elektrycznie regulowane lusterka

- Hak holowniczy

- Kontrola Trakcji

- Oświetlenie LED przestrzeni ładunkowej (paki)

Stan techniczny i doinwestowanie:

Samochód mechanicznie w trakcie jazdy prowadzi się wzorowo – ma siłę, jest sztywny, nie ściąga, nic nie stuka w zawieszeniu oleju nie bierzę( nie było nic dolewane miedzy serwisami) . Wszystkie rzeczy eksploatacyjne robione na bieżąco według harmonogramu prac serwisowych (olej i filtry wymieniane regularnie co max 15 tys. km / raz w roku).

W ostatnim czasie zrobione z większych spraw m.in.:

- 30 tys. km temu: komplet nowych, oryginalnych resorów tył (koszt ok. 2 500 zł)

- 10 tys. km temu: nowe łożyska amortyzatorów przód, klocki hamulcowe przód

- 50 tys. km temu: kompletny rozrząd wymieniony zaraz po zakupie auta

Szczere informacje o aucie (stawiam na pełną przejrzystość):

1. Kwestia rozruchu / układ paliwowy:

Samochód ma kapryśny rozruch (raz odpala lepiej, raz gorzej i wymaga dłuższego kręcenia – zależy, jak mu się chce). Z tego powodu w aucie wymieniono na nowe niemal cały osprzęt paliwowo-elektryczny:

Nowy zawór SCV (regulator ciśnienia pompy wtryskowej)

Nowy zawór bezpieczeństwa / przelewowy szyny Common Rail

Nowy sterownik silnika (ECU)

Nowa pompa paliwa wstępna w baku + wyczyszczony bak i udrożnione odpowietrzenie

Nowy zawór EGR

Nowy komplet świec żarowych + przekaźnik świec

Nowe przewody i trójniki powrotne paliwa

Nowy filtr paliwa

Dołożona dodatkowa masa silnika

Ważna uwaga: Po wymianie zaworów SCV i bezpieczeństwa na listwie nie były one douczane komputerowo, nie mam takiego interfejsu, a już nie chce nic inwestować w auto.

Gdyby auto odpalało lepiej, zostawiłbym je, irytacja dopada „drugiego właściciela”, że tyle czasu spędzam przy nim. Może to duperela i kwestia adaptacji/dostrojenia, a nowy właściciel będzie miał w zasadzie pół auta wymienione na nowe części.

2. Wycieki / zapocenia:

Silnik intensywnie się poci w okolicach miski olejowej (nie ma kałuży pod autem, nie leje się niewiadomo jak, ale miska jest mokra).

3. Stan blacharski / wizualny:

Stan jak na swój wiek bardzo dobry:

Prawy bok jest obtarty (kolizja / obcierka przy zmianie pasa ruchu). W dn 10.03.2025 był zapis od Pzu "uszkodzenie elementów układu nośnego" a to delikatna obcierka...

Podłoga i rama w bardzo dobrym stanie, zdrowe.

Poprzedni właściciel malował auto, bo schodził lakier bezbarwny (typowa przypadłość bliźniaków Ducato / Boxer / Jumper z tych lat).

Podsumowanie i warunki:

Cena: 13 000 zł netto / 16 000 zł brutto (do rozsądnej negocjacji na miejscu).

Wystawiam pełną Fakturę VAT 23% (kupujący zwolniony z opłaty skarbowej 2% PCC).

Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej lub podpięcie komputera.

Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!