Jumper L3H2 chłodnia izoterma

w czasie eksploatowania tego samochidu był na bieżąco serwisowany, oleje wymieniane co 10tys km

agregat chłodniczy działa

rozrząd robiony przy 300tys km

auto miało wgniecenie i ryse na boku przy bocznych przesuwnych drzwiach, szkoda została naprawiona blacharsko natomiast z braku czasu zostało do lakierowania

samochód jeździ ale czasem sie grzeje, mechanik powiedział ze mozliwe ze termostat lub jakas nieszczelnosc w ukladzie chlodzenia

byl robiony zbiorniczek wyrownawczy

dalej nie zostalo nic zrobione poniewaz obecnie auto jest do sprzedaży z powodu wymiany floty

25 000 netto

faktura vat 23%