Sprzedam kampera z dobrze przemyślaną zabudową, robioną pod siebie, nie na szybko. Auto jest używane, nie jest to salonówka, ale wszystko działa i jest doposażone w sporo rzeczy, które realnie ułatwiają życie w trasie.

Mechanicznie:

– wymienione wtryski

– wymieniony EGR

– webasto 5kW (zasilane z baku)

- wymieniona pompa wody

– akumulator silnikowy i kabinowy spięte separatorem

– możliwość odpalenia silnika z akumulatora kabinowego

– panele ładują również akumulator silnikowy

Elektryka:

– panel sterujący, większość funkcji wyprowadzona w jedno miejsce

– możliwość osobnego włączania/wyłączania komponentów

– oświetlenie na dimmerach

– wyprowadzone dodatkowe kable na przyszłość

– kabinowy akumulator

– mocne zewnętrzne światła dachowe przód/tył

– kamera cofania

Prąd

– przy łóżku są dwa gniazda USB do ładowania

– przy fotelu pasażera jest panel z USB + wyświetlacz pokazujący napięcie akumulatora

(Panel pokazuje napięcie normalnie, natomiast przypaliły się styki w gniazdach USB — sam panel jest do wymiany. To jest drobny koszt, kilka groszy, nie jakaś poważna naprawa.)

– z przodu (przy zapalniczce) są dwa gniazda USB, w tym jedno z szybkim ładowaniem

Prąd 230V:

– dwa gniazdka 230V przy tylnej części (przy fotelach pasażerów z tyłu)

– jedno gniazdko 230V w kuchni

*Aby korzystać z 230V, trzeba włączyć przetwornicę (inwerter).

– Możliwość podłączenia do zewnętrznego źródła prądu (gniazdo + kabel w komplecie). Kamper jest jednak samowystarczalny — ładuje się z paneli i działa niezależnie w terenie.

Wszystkie podstawowe urządzenia działają bez włączonej przetwornicy, czyli na instalacji 12V:

– lodówka

– wentylator

– pompa wody

– oświetlenie

Czyli normalne funkcjonowanie kampera (woda, światło, lodówka, wentylacja) działa na 12V i nie wymaga uruchamiania przetwornicy.

Woda:

– zbiornik czystej 100L

– zbiornik szarej 120L (podwieszany)

– wyjście prysznicowe pod łóżkiem - bagażnik (kabina zewnętrzna)

- toaleta turystyczna - ukryta w zabudowie (wewnątrz samochodu)

Kuchnia i gaz:

– butla LPG

– palniki przystosowane pod LPG

Izolacja:

– 7 cm na bokach

– 5 cm na suficie i podłodze

– XPS + pianki akustyczne + alufox

Wnętrze:

– fotele obrotowe FASP

– tylna ławka na strukturze kotwicznej

– okno dachowe Dometic

– wentylator MaxxFan (grafitowy)

Blacharsko:

Nadkola miały rdzę — zostało to oczyszczone, zabezpieczone i pomalowane. Nie ukrywam, auto ma swoje lata i ślady użytkowania.

Do zrobienia:

– radio jest uszkodzone (nie działa)

- panel usb - pasażerowie tył

Kamper jest gotowy do jazdy i wyjazdów. Nie sprzedaję „ideału”, tylko uczciwie opisane auto z konkretnym wyposażeniem. Jeśli ktoś szuka funkcjonalnego kampera, a nie wystawowej sztuki z salonu — to jest dobra baza.