Samochód został sprowadzony z Belgii w 2016 roku. Od momentu importu jestem jego pierwszym właścicielem oraz jedynym użytkownikiem w Polsce. Po przyjeździe pojazd został profesjonalnie przystosowany do roli auto–lawety — zamontowano solidne najazdy oraz elektryczną wciągarkę o uciągu 5,8 tony, sterowaną wygodnym bezprzewodowym pilotem.

Silnik i skrzynia biegów są w bardzo dobrym stanie. Auto fabrycznie nie posiada filtra DPF ani dwumasowego koła zamachowego, co znacząco obniża koszty eksploatacji.

Samochód był regularnie serwisowany, a olej 5W30 wymieniany średnio co 10 tys. km.

Niedawno wykonano również serwis hamulców: wymiana przednich tarcz i klocków, a także tylnych klocków.

Lakier w stanie dobrym – miejscowo widoczne niewielkie ubytki warstwy bezbarwnej (delikatne łuszczenie).

Samochód do obejrzenia w Iławie.