Fiat Ducato 2.3 MultiJet L3H2 – 2018 – BRYGADÓWKA (2 rzędy siedzeń), pełna historia, FV 23%

Rok: 2018 | Wersja: L3H2 brygadówka (2 rzędy siedzeń)

Silnik / skrzynia: 2.3 MultiJet, manual 6-bieg.

Przebieg: 320 000 km (rośnie)

VIN: ZFA25000002G87537 | Nr rej.: KK54059

Kluczowe informacje / serwis

• U mnie od 06/2022 – po zakupie wykonany duży serwis posprzedażowy (oleje, filtry, hamulce, czyszczenia).

• Olej wymieniany regularnie co 10–15 tys. km.

• Rozrząd 12/2023 (~265 tys. km; faktura 5 780,50 zł).

• 04/2023: regeneracja turbiny, czyszczenie DPF, czyszczenie dolotu, nowe świece żarowe.

• 09/2023: zawieszenie/układ kierowniczy – amortyzatory + sprężyny przód, drążki/końcówki; serwis resorów tył.

• 07/2024: czujniki temperatury/EGT i sonda lambda – nowe.

• 12/2024: nowy akumulator 110Ah.

• 05/2025: szyba czołowa oryginalna FIAT, wymieniona w ASO (z ubezpieczenia).

• 05/2025: hamulce przód (tarcze + klocki), serwis filtrów i oleju; klocki tył + zestawy naprawcze zacisków.

• 09/2025 (faktury na części): intercooler, chłodnica klimy, chłodnica cieczy, zawór EGR (OEM), tarcze tył, szczęki i linki ręcznego, miska olejowa z uszczelką, filtr oleju – zakupione; status montażu do potwierdzenia przy oględzinach.

• Opony: zimowe Hankook (11/2022) + letnie Nokian cLine Cargo (08/2023); dużo bieżnika – brak konieczności kupna nowych.

• Transparentna historia.

Wyposażenie (potwierdzone)

• Klimatyzacja, elektryczne szyby i lusterka, radio BT/USB, tempomat, czujniki parkowania.

• Kabina brygadowa (2 rzędy siedzeń) + przegroda; pakowna przestrzeń ładunkowa L3H2.

Stan / ujawnienia

• Auto w bieżącej eksploatacji, technicznie zadbane; normalne ślady użytkowe adekwatne do przebiegu.

• Sprzedaż na FV 23% (cena netto + VAT).

• Lokalizacja: Kraków.

Samochód był serwisowany na bieżąco – wszystko, co wymagało uwagi, było robione od razu. W ogłoszeniach często pada hasło „nic nie było robione”; w praktyce zwykle oznacza to, że koszty dopiero czekają nowego właściciela. Każdy świadomy użytkownik wie, że eksploatacja wymaga regularnych prac. W moim Ducato wszystkie konieczne rzeczy były wykonywane na czas, dlatego auto nie wymaga wkładu finansowego – wsiadać i jechać.

Kontakt:

Wyświetl numer