Na sprzedaż trafia wyjątkowy, w 100% samowystarczalny kampervan zbudowany na bazie pancernego Fiata Ducato w wersji MAXI (L4H3). Pojazd łączy niezawodność mechaniczną z luksusem i przemyślanym układem renomowanej, niemieckiej zabudowy Knaus Boxstar Street (założona jako fabrycznie nowa i w całości przełożona do tego auta).

Samochód stworzony do kultowego podróżowania „na dziko” – sprawdzony w wymagających, wielomiesięcznych wyprawach (Turcja, Grecja, Bałkany, Dania). Sprzedaję go wyłącznie ze względu na powiększenie rodziny (z 4 do 5 osób).

Dane Techniczne i Mechanika

Model: Fiat Ducato L4H3 MAXI (Najwyższa i najdłuższa wersja – wyjątkowo przestronna). Zarejestrowany jako samochód specjalny kempingowy.

Silnik: 2.3 mjet, moc: 109 kW / 149 KM (Bardzo dynamiczny i ekonomiczny)

Spalanie i jazda: Prędkość autostradowa 110–115 km/h, spalanie ok. 11 l/100 km

Rok produkcji: 2012

Przebieg: 467 000 km (Auto z polskiego salonu, udokumentowany przebieg. Zakupiony przeze mnie przy 420 641 km)

Ważne: Tuż przed moim zakupem silnik przeszedł kompletny remont. Wszystkie podzespoły działają bez zarzutu.

Uprawnienia: Prawo jazdy kategorii B (Zarejestrowany na 4 osoby do jazdy)

Wyposażenie szoferki: Tempomat, fotele: kierowcy i pasażera obrotowe

Autonomia i Elektryka (Modyfikacje u „Kapitana Przyczepy”)

Cała instalacja elektryczna została profesjonalnie przejrzana i zweryfikowana termowizją w renomowanym serwisie Kapitan Przyczepa w Elblągu.

Panel słoneczny half cut 385W.

Super lekki i nowoczesny akumulator LiFePO4 (zaledwie po 35 cyklach, czyli praktycznie nowy. Ilość cykli pracy tego akumulatora o pojemności 200 Ah wynosi ok.4000 przy rozładowaniach DoD (Depth of Discharge — głębokość rozładowania) do 50%! Oznacza to, że nawet przy intensywnym użytkowaniu, na przykład w kamperze, który jest używany przez cały rok, akumulator będzie służył nawet przez 10 lat!

Ładowanie dwudrożne: z solara oraz z alternatora podczas jazdy.

Wydajność: W słoneczne dni pełny prąd dla 4 osób bez limitu. W dni całkowicie deszczowe/bez słońca zapas energii wystarcza na 3-4 dni stacjonowania. Dostępne gniazda 230V oraz liczne porty USB (w tym przy łóżku).

Zasilany: przez baterie słoneczne, jak również przez zwykły prąd, po podpięciu do gniazda.

Przetwornica napięcia IPS 1200 SINUS 12V/230V

Ogrzewanie, Gaz i Izolacja

Izolacja: Auto ocieplone watą kominkową oraz pianką z powłoką foliową. Radzi sobie nawet w ujemnych temperaturach (testowane zimą w Turcji).

Ogrzewanie: Piec Truma Combi Dual zasilany gazem z bezpiecznego systemu GasBank 14 L lub elektrycznie.

Butla GasBank z zaworem odcinającym: Tankowanie bezpośrednio na stacjach LPG z zewnętrznego wlewu (identycznie jak w autach na gaz). Zero problemów z wymianą butli za granicą!

Bezpieczeństwo: Zawór Truma FrostControl (automatycznie zrzuca wodę przy temp. poniżej ok. 3°C, chroniąc układ przed zamarznięciem) + pokładowy czujnik 3 gazów (w tym uśpienia).

Wnętrze i Komfort (Oryginalny Knaus Boxstar Street)

Całe wnętrze, okna i urządzenia to najwyższa półka od Knausa – wszystko spasowane fabrycznie, bez amatorskich przeróbek:

Kuchnia: Kuchenka Dometic na 3 palniki, zlewozmywak, duza i świetnie mrożąca lodówka z zamrażalnikiem (12V).

Salon: Ruchomy, suwany stół w jadalni. Siedzisko pasażerów z funkcją bocznego wysunięcia (poszerzenia) – również na czas jazdy.

Łazienka: Prysznic, zlew, szafki, toaleta kasetowa (wygodnie wyciągana przez zewnętrzny luk).

Okna: Dwa okna dachowe oraz okna boczne Dometic. We wszystkich oknach rolety REMIS (moskitiera + pełne zaciemnienie nocne).

Miejsca do spania: Duże, bardzo wygodne łóżko małżeńskie z tyłu o wymiarach 141 cm x 185 cm + możliwość szybkiego przygotowania drugiego, mniejszego łóżka z foteli i stolika (idealne dla dziecka).

Szafki i skrytki: niezliczona ilość szafek jak i skrytek, zabudowa jest naprawdę przemyślana i mieści dużo rzeczy.

Zbiorniki na wode 102l czysta i 90l szara woda.

Wyposażenie Zewnętrzne i Dodatki

Duża markiza Thule Omnistor o długości 4 metrów

Elektrycznie wysuwany stopień wejściowy (aktualnie zdemontowany)

Bagażnik na 2 rowery zamontowany na tylnej klapie.

Dla zdecydowanej osoby mogę dorzucić dodatkowy bagażnik na haku (nożycowy) – idealny na box, kolejne rowery lub motor. Konstrukcja pozwala na otwieranie tylnych drzwi kampera bez konieczności zdejmowania ładunku!

Stan pojazdu i Serwis

Samochód w ciągłej eksploatacji, serwisowany regularnie po każdej podróży. Wszelkie wymiany części eksploatacyjnych robione natychmiastowo. Wnętrze po każdej wyprawie było dokładnie prane i czyszczone – jest świeże, pachnące i czyste. Brak jakichkolwiek śladów wilgoci. Rzeczoznawca wyceniał pojazd na 120 000 zł.

Okazyjna cena wynika wyłącznie z konieczności zakupu większego auta.

Do zrobienia (uczciwy opis stanu):

1. Progi: Na prawym progu zaczynają pojawiać się ogniska korozji. Koszt profesjonalnej naprawy w autoryzowanym serwisie Bosch został wyceniony na 3 000 zł.

2. Moskitiera wejściowa: Zerwała się linka (wymaga naciągnięcia/wymiany).

Możliwość sprawdzenia samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej.

Forma sprzedaży: Umowa kupna-sprzedaży

Możliwość zamiany: Rozważę zamianę na większego kampera (dla rodziny 5-osobowej).

W razie pytań prosze o kontakt.