3-stronny wywrotem i HDS-em marki Palfinger. Od razu piszę jak jest, żeby oszczędzić Twój i mój czas: samochód ma uszkodzony silnik (wciągnął odmę) i z tego powodu auto jest niejezdne, wymaga remontu albo wymiany jednostki. Cena jest z tego powodu bardzo niska, bo zależy mi na szybkiej sprzedaży.

Poza silnikiem to naprawdę porządny wół roboczy. Hydraulika od kipra działa bez zarzutu, a sam HDS jest w pełni sprawny i ma ważne badanie UDT aż do końca 2026 roku, więc pod tym względem nie ma żadnych problemów papierowych.

Wizualnie auto wygląda tak, jak widać na zdjęciach – pracowało na siebie, więc ma normalne ślady z budowy, jakieś drobne wgniotki czy przytarty prawy narożnik z przodu. Przebieg na liczniku to oryginalne 421 750 km.

Co do samej jazdy i kabiny – z tymi autami jest taka klasyczna anegdotka, że dopóki nie ma poważnej awarii, to na desce potrafi się wszystko pięknie świecić jak choinka na święta, ale jak już faktycznie coś konkretnego się zadzieje, to nagle trzeba mu pomóc i zajrzeć głębiej. W tym przypadku właśnie nadszedł ten moment, kiedy trzeba zakasać rękawy i pomóc mu wrócić do życia.

W środku jest całkiem wygodnie, wersja z klimatyzacją, radiem Bluetooth i sterowaniem z kierownicy. Z tyłu dorzucona jest fajna skrzynka na narzędzia.

Jeśli masz wolny silnik na przekładkę albo własny warsztat i czas, żeby to ogarnąć, to za nieduże pieniądze dostajesz porządną bazę pod auto, które po naprawie od razu wróci do pracy i będzie stabilnie na siebie zarabiać. Odbiór oczywiście wyłącznie na lawecie.