awaria telefonu proszę dzwonić na nr Wyświetl numer

Na sprzedaż nasz prywatny kamper, którego mamy od około roku. Jest to półintegra z zabudową Elnagh na Mercedesie Sprinterze 316 CDI – trwały silnik 2.7 CDI, automatyczna skrzynia biegów i napęd na tył.

Kupiliśmy go dla siebie z myślą o rodzinnych podróżach. Zjeździliśmy nim Polskę, Czechy i w tym roku Słowenię. Służy nam również jako świetna weekendowa odskocznia od dużego miasta – pakujemy kilka rzeczy i jedziemy nad jezioro, do lasu czy w góry.

Sprzedajemy wyłącznie dlatego, że młodzież już z nami nie jeździ i w praktyce podróżujemy we dwoje. Chcemy przesiąść się na mniejszego kampervana 2-osobowego.

DANE TECHNICZNE

* Mercedes Sprinter 316 CDI

* zabudowa Elnagh

* pierwsza rejestracja: 04.10.2002 r.

* silnik 2.7 CDI, 2685 cm³

* moc 156 KM / 115 kW

* przebieg 136 000 km

* automatyczna skrzynia biegów

* napęd na tył

* 4 osoby

* tempomat

* ABS i kontrola trakcji

* elektryczne szyby

* klimatyzacja do jazdy

* Webasto do podgrzewania silnika

* kamera cofania

* hak

* koło zapasowe

* nowe radio z Apple CarPlay / Android Auto

Dużym atutem jest baza Mercedesa – 2.7 CDI, automat oraz napęd na tył. Tylny napęd dobrze sprawdza się w kamperze na podjazdach, mokrej nawierzchni, trawie czy podczas wyjeżdżania z kempingu.

STAN TECHNICZNY

Mechanicznie i technicznie kamper jest w bardzo dobrym stanie. Brak jakiej kolwiek rdzy śladów korozji itp.

Ostatnio wykonany został serwis obejmujący olej silnikowy oraz filtry – oleju, powietrza, kabinowy itd.

Kamper stoi na rocznych oponach Michelin przeznaczonych do kamperów.

Silnik i automatyczna skrzynia pracują bez zastrzeżeń. Wyposażenie części mieszkalnej jest sprawne.

PRĄD – LiFePO4 150 Ah + 3000 W

Kamper jest bardzo dobrze przygotowany do nocowania na dziko:

* akumulator LiFePO4 150 Ah

* Bluetooth – kontrola parametrów i poziomu baterii z telefonu

* przetwornica 3000 W

* instalacja 12 V i 230 V

* liczne gniazda

* oświetlenie LED

* 230 V wyprowadzone również na zewnątrz

Akumulator ładuje się podczas jazdy oraz po podłączeniu kampera do zasilania na kempingu.

Z naszego doświadczenia spokojnie wystarcza na 3–4 dni postoju na dziko. Normalnie korzystamy z oświetlenia, ładujemy telefony i sprzęt, a wieczorami nawet oglądamy filmy z rzutnika. Po około 4 dniach takiego użytkowania zostawało nam jeszcze około 30% baterii.

Zewnętrzne 230 V działa zarówno z przyłącza kempingowego, jak i z przetwornicy. Można podłączyć lampki, rzutnik czy inne urządzenia.

OGRZEWANIE I KLIMATYZACJA

* klimatyzacja postojowa

* klimatyzacja podczas jazdy

* Truma Trumatic C

* ogrzewanie części mieszkalnej

* bojler i ciepła woda

* Webasto do podgrzewania silnika

KUCHNIA I WODA

Kuchnia posiada:

* kuchenkę gazową 3-palnikową

* zlew

* nowy kran

* nowe węże dopływu i odpływu wody

* lodówkę gaz / 12 V / 230 V

* ciepłą i zimną wodę

* miejsce na dwie butle gazowe

Zbiornik czystej wody ma około 100 litrów i znajduje się wewnątrz kampera. Pod autem znajduje się podobnej wielkości zbiornik na szarą wodę.

CZĘŚĆ MIESZKALNA – 4 OSOBY

Z tyłu znajduje się duże stałe łóżko z wygodnym materacem.

Dodatkowe miejsce do spania powstaje po rozłożeniu sof i stolika w części dziennej. Fotel pasażera jest obrotowy – kapitański.

W środku znajduje się bardzo dużo szafek, schowków i przestrzeni do przechowywania.

Kamper posiada również dużą markizę, która po rozłożeniu tworzy świetną przestrzeń wypoczynkową przed autem.

DUŻY GARAŻ

Pod tylnym łóżkiem znajduje się duży garaż.

Zamontowane są w nim dodatkowe półki i uchwyty ułatwiające organizację oraz mocowanie przewożonych rzeczy. Bez problemu mieścimy tam meble kempingowe, przewody, sprzęt turystyczny i pozostałe wyposażenie.

ŁAZIENKA

Kamper posiada własną łazienkę:

* prysznic

* umywalka

* ciepła woda

* WC kasetowe opróżniane od zewnątrz

* okno dachowe

* wentylator

Łazienka została zimą odświeżona, pomalowana specjalną farbą oraz zostały położone nowe silikony.

W brodziku pod umywalką znajduje się pęknięcie. Właściwa część prysznicowa jest cała.

WNĘTRZE PO REMONCIE

Zimą zrobiliśmy dla siebie porządne odświeżenie wnętrza.

Szafki i zabudowa zostały odpowiednio przygotowane i pomalowane 4–5 cienkimi warstwami specjalnie dobranej farby. Następnie na całość został nałożony lakier zabezpieczający, który utwardził powierzchnię i zwiększył jej odporność.

Łazienka również została odświeżona specjalną farbą i otrzymała nowe silikony.

Nie robiliśmy tego pod sprzedaż – remont wykonywaliśmy dla siebie z założeniem dalszego użytkowania kampera.

Posiadamy również zdjęcia wnętrza sprzed remontu.

Kamper jest suchy, szczelny, bez wilgoci i nieprzyjemnych zapachów.

DODATKOWE WYPOSAŻENIE

* duża markiza

* dwa okna dachowe + okno dachowe z wentylatorem w łazience

* moskitiery i rolety

* elektrycznie wysuwany stopień

* tylne podpory stabilizujące

* kamera cofania

* hak

* koło zapasowe

* dużo szafek i schowków

* CarPlay / Android Auto

* tempomat

UCZCIWIE O MANKAMENTACH

Podczas cofania pękł tylny zderzak – wymaga zespawania i pomalowania. Jeżeli nie zrobię tego przed sprzedażą, oczywiście uwzględnię koszt naprawy w cenie.

Drugą rzeczą jest wspomniane pęknięcie fragmentu brodzika pod umywalką.

Poza tym wszystko działa, wyposażenie jest sprawne i kamper jest gotowy do podróży.

DLACZEGO SPRZEDAJEMY?

Kupiliśmy go z myślą o rodzinnych wyjazdach i przez ostatni rok naprawdę z niego korzystaliśmy – Polska, Czechy, Słowenia oraz mnóstwo weekendowych wypadów.

Młodzież ma już jednak swoje plany i praktycznie z nami nie jeździ. Zostaliśmy więc we dwoje, a tak duży kamper nie jest nam już potrzebny.

Nie rezygnujemy z kamperowania – chcemy po prostu przesiąść się na mniejszego kampervana dla dwóch osób.

Kamper robiliśmy i wyposażaliśmy dla siebie, a nie pod handel czy szybką sprzedaż.

Wszystko działa i jest gotowe do kolejnych podróży. Wsiadać, pakować rzeczy i jechać.

Ostatnie 3 zdjęcia przestawiają kamper przed odświeżeniem.