Mercedes Sprinter cechuje się bezkonkurencyjnym zawieszeniem, dzieki czemu komfort podróżowania jest prawie jak w osobówce a nie jak we Fiatach czy innych Renówkach jak w twardym, sztywnym i głośnym dostawczaku ....

Produkcja 2011 rok, silnik SWAP na 2.7 CDI - 170 KM

Skrzynia manual 6-biegowa, napęd na tył.

DMC - 3000 kg - kategoria prawa jazdy B

Zrobiony 5 cm lift, czyli podniesione zawieszenie w połączeniu z oponami BF Goodrich AT pozwala wjechać jeszcze dalej, tam gdzie inne kampery już się poddały

Samochód zarejestrowany jako Specjalny - Kempingowy, 4-osobowy.

Nie żaden ciężarowy czy inny wynalazek. Kamper na żywo i kamper w papierach!

Dołożony dodatkowy wymiennik ciepła klimatyzacji z tyłu pojazdu co daje nam Dwustrefową klimatyzację! Niesamowity komfort podróżowania w upalne dni.

- W aucie zrobiona izolacja termiczna wewnątrz - podłoga, sufit, ściany.

- Profesjonalna zabudowa ze schowkami, szafkami, półkami wykonana w 2023 roku - w idealnym stanie

- Przednie fotele obrotowe.

- Stolik wewnętrzny składany, przesuwany i regulowany.

- Łazienka z prysznicem + przenośna toaleta Thetford zapewnia komfort w każdych warunkach.

- Lodówka kompresorowa z zamrażalnikiem 12V bardzo oszczędna -Vitrifrigo C50i

- Zlewozmywak zabudowany w blacie, nie zajmujący miejsca

- Kuchenka gazowa przenośna, turystyczna na kartridze. Nie jest zabudowana na stałe niepotrzebnie zajmując miejsce.

- Ciepła woda dzięki bojlerowi Webasto Isotemp SPA 15 (nagrzewa się w czasie jazdy, albo z grzałki elektrycznej lub z Webasta mokrego)

- Ogrzewanie postojowe Webasto AirTop 2000

- Dogrzewanie silnika lub bojlera Webasto mokre

- Oświetlenie led w suficie oraz pod szafkami, wszystkie ze ściemniaczem umożliwiającym dostosowanie intensywności światła do warunków.

- Zbiornik na czystą wodę w środku nad kołem - 110 litrów

- Zbiornik naścieki pod autem - 90 litrów - zawór do spuszczania elektryczny z kabiny pojazdu (nie trzeba się kłaść pod auto☺

- Wentylator dachowy w łazience Maxxfan Dome Plus z oświetleniem

- W łazience zamontowane przesuwne drzwi harmonijkowe - nie zajmują miejsca po otwarciu w aucie.

- Wbudowany rozkładany stolik zewnętrzny

- Gniazda USB, 12V oraz jedno 230V zasilane ze słupka

- Zasilanie wszystkich urządzeń zapewnia jeden akumulator 12V 100Ah i jest on wystarczający, choć przewidziano miejsce na drugi taki sam akumulator.

- Maty termiczne w okna.

Ładowanie akumulatora zapewnia osprzęt najwyższej jakości firmy Victron:

- W czasie jazdy ładowarka Victron 12/12 Orion Tr - Smart - sterowana przez bluetooth

- Na postoju z panela fotowoltaicznego Epever 180Watt monokrystaliczny - ładowarka Victron MPPT 100/20 - sterowana przez bluetooth

- Na postoju w razie złej pogody - ze słupka 230V - ładowarka Victron blue smart 12/25 - sterowana przez bluetooth

- Łożko do spania z tyłu - 140x 195 cm - dzięki zastosowaniu poszerzeń karoserii udało się uzyspać prawie 2 metry w poprzek!

-Pod łóżkiem duży schowek tzw garaż. Łóżko w pełni łatwo demontowalne dzieki czemu można wykożystać potencjał dużego auta dostawczego.

Zamontowane listwy airline do mocowanie ładunku.

- Nad łóżkiem okno dachowe Heki 40x40

- Na dachu zamontowana markiza Fiamma F90

- Zewnętrzne gniazdo do podłączenia 230V + przewód do podłączenia

- Ogranicznik w drzwiach przesównych pozwalający pozostawić je otwart w połowie, bez możliwości ich samoczynnego przesunięcia.

- Zamontowany hak z gniazdem 13 pin - wbity w dowód

- Kamera cofania

- Na wyposażeniu jest stolik turystyczny oraz dwa krzesełka turystyczne Brunner (zamontowane na tylnych drzwiach)

I jeszcze pewnie coś ☺

- W aucie nie ma nic na gaz! Nie lubię gazu, nie mam zaufania i jak się okazuje, żadna duża butla zwłaszcza pod łóżkiem (cichy zabójca) nie jest potrzebna! Jedynie małe kartridze do kuchenki które można kupić w razie potrzeby wszędzie.

Auto dzięki swym kompaktowym rozmiarom (mieści się na miejscu parkingowym) pozwala na swobodne i bezstresowe podróżowanie zwłaszcza na wąskich, np. włoskich uliczkach, jednocześnie zapewniając komfort wewnątrz.