Dzień dobry, przedmiotem sprzedaży jest Renault Kangoo Express z 2003r i silniku 1.5 dCi 65km z klimatyzacją. Auto w moim posiadaniu od ponad 2 lat i w tym czasie zrobił coś około 8tys km. Kupiony był na czas budowy domu i nadszedł czas, żeby go sprzedać bo jest już po prostu nie potrzebny. Auto jest w wersjii przedłużanej przez co jest duża przestrzeń z tyłu. Posiada również webasto (ale nie wiem czy sprawne bo nigdy nie miałem potrzeby uruchamiania).

Przegląd do 19.06.2027r.

OC wykupione 13.06.2026r (rozbite na 2 raty; 2 rata 295zł)

W aucie przez ten czas w moim posiadaniu było zrobione:

-poduszki amortyzatorów przód

-tarcze i klocki przód

-alternator

-rozrusznik

-wahacze + łączniki stabilizatora + zbieżność

-rozrząd + p.wody

-olej + filtry

-termostat

-czujniki położenia wału

-regulator ciśnienia paliwa na pompie

-czujnik ciśnienia na listwie paliwowej

-przewody paliwowe od filtra do pompy paliwowej

-przewody paliwowe od zbiornika do filtra

- czujnik poziomu paliwa w zbiorniku

-elektryczny silnik od wspomagania kierow.

-nowa podłoga z osb z tyłu

Także przez ten czas auto było bardzo doinwestowane. Blacharsko w dobrym stanie, jedynie przód jak widać miał kiedyś jakąś małą przygodę (albo poprzedni właściciel albo jeszcze w Niemczech skąd był sprowadzony).

Jedynym mankamentem Kangoo jest to, że po odpaleniu kopci i po przejechaniu jakiegoś kawałka to ustaje. Jednak czasami się zdarza, że dłużej kopci (jakby coś się zacięło w silniku). Ale ciężko stwiedzić od czego to zależne i jak często się to przycina. Jak widać po liście wymienionych rzeczy była podjęta próba wyeliminowania tego problemu trochę metodą prób i błędów. Jednak w pewnym momencie to odpuściłem. Temat dla kogoś od diesla albo kto zna jakieś bolączki 1.5 dCi. Auto oczywiście jeżdżące. Cena, którą chce nie jest nawet połową tego co mnie to auto finalnie kosztowało.