Mam do sprzedania prywatny, bardzo dobrze wyposażony kampervan na Fiacie Ducato z najlepszym silnikiem IVECO 2,3 MultiJet 140 km z manualną, 6 biegową skrzynią. Samochód w oryginalnej zabudowie niemieckiej Grupy HYMER model Sunlight 600 CLIFF Adventure Edition. Samochód jest z czerwca 2020 roku, przyjechał do Polski na przełomie roku 2021/2022. Kupiłem go od prywatnego właściciela, nigdy nie był wynajmowany. Posiada pełną historię przebiegu w CEPIK-u, obecny przebieg to 79 tyś km. Przy zakupie dokładnie go sprawdzałem, nie ma najmniejszych wad blacharsko-lakierniczych. Cały w oryginale, w pięknym czarnym, metalicznym lakierze. W Niemczech w 2020 roku miał wymieniany przedni zderzak i chłodnicę, jest odnotowana informacja w raporcie CARFAX (mogę go udostępnić). W raporcie jest uszkodzenie na kwotę 2-3 tyś euro (to szkoda parkingowa, detal). Nie ma żadnych uszkodzeń maski ani innych elementów blacharskich, był weryfikowany też czujnikiem lakieru. Cały pojazd jest fabrycznie lakierowany. Technicznie w 100 % sprawny, doinwestowany za kilkadziesiąt tysięcy zł. Przednia maska zabezpieczona folią bezbarwną przed uszkodzeniami od kamieni a grill ma nałożoną folię karbonową. Samochód wygląda sportowo o ile bus może nosić nutę sportu:)Samochód wyposażony we wszystko co jest niezbędne do spędzania czasu w komfortowych warunkach, zarówno na kempingu jak i poza nim.Wyposażenie: - ogrzewanie Truma Combi 4 Diesel z bojlerem ciepłej wody i zaworem bezpieczeństwa Frost Control (automat spuszczający wodę z instalacji przy temperaturze 3 stopni, zabezpieczając urządzenia przed zamarzaniem). - roleta THULE - zbiorniki czystej i szarej wody 100/90 L - lodówka 12v/230vinstalacja gazowa z butlą 11 kg z miejscem na zainstalowanie dwóch butli gazowych.- kuchenka gazowa, dwupalnikowa z iskrownikiem - łazienka z prysznicem i toaletą Tethfordinstalacja fotovoltaiczna doładowująca akumulator hotelowy, 2 solary o mocy łącznej 280 watregulator napięcia Victron Energy mppt 100/30 z aplikacją w telefonie, doładowywanie akumulatorów z silnika podczas jazdy (automatyczne przełączenie priorytetu po uruchomieniu silnika.zasilanie zewnętrzne 230vPrzetwornica napięcia z 12/230v o mocy ciągłej 1500v i maksymalnej 3000v.rozprowadzona inteligentna instalacja elektryczna w całym samochodzie, możliwość wpięcia się zarówno w gniazdka 230v jak i 12v.

Po wpięciu się do sieci zewnętrznej 230v, system przełącza się i w każdym gniazdku mamy prąd 230v, tak samo jest przy włączeniu przetwornicy.

- Smart TV

- całość oświetlenia LED

- czujnik gazów LPG i kilku innych

- czujnik otwarcia okna w części dziennej TRUMA ( zapobiega przedostawaniu się spalin do wnętrza pojazdu przy włączonym urządzeniu

- moskitiery/rolety zaciemniające w każdym oknie

- moskitiera boczna w drzwiach uchylnych

- stacja pogodowa z temperaturą zewnętrzną i wewnętrzną, prognozująca pogodę

- dodatkowy wieszak pod drugi TV w części sypialnej

- klimatyzacja postojowa nad częścią sypialną z funkcją grzania i oświetlenia z pilotem.

- nawigacja satelitarna dedykowana dla kamperów z możliwością ustawienia parametrów pojazdu (wysokość, szerokość, waga itp…) z bazą kempingów w całej Europie

- kamera cofania z bardzo dobrą rozdzielczości

- hak holowniczy, używany przeze mnie do montażu platformy na rowery

- dodatkowy, oryginalny bagażnik rowerowy Thule na drzwi pojazdu

-boczna markiza Thule Omnistor

- podnoszony dach sypialny dla 2 osób z oświetleniem i zasilaniem prądu

- odatkowa blokada zapłonu

Samochodem użytkowany głównie w trasach południowej Europy: Bałkany, Włochy, Sardynia, Korsyka, Sycylia, Grecja w tym Kreta, kraje Baltyckie i kilka podróży po Polsce. Nigdy nas nie zawiódł, nigdy nic się nie zepsuło, może też dlatego, że wnikliwie wszystko sprawdzałem i wymieniałem wcześniej jak potrzeba.W poprzednim roku roku wymieniłem przy 63 tyś km rozrząd, pompę wody, oleje, wszystkie paski wielorowkowe, filtry (oleju, powietrza, paliwa, kabiniowy). Powyższe wymieniałem nie ze względu na przebieg a wiek pojazdu (zalecenia są co 5 lat lub chyba 170 tyś km) Dodatkowo płyn chłodniczy, hamulcowy, serwis klimatyzacji pojazdu jak i dachowej. Wymieniłem też klocki przód i tarcze ze względów bezpieczeństwa bo jednak to 3 tony wagi a miejsca jakie odwiedzaliśmy wymagały w 100 % sprawnych hamulców. Mam na wszystko faktury.Samochód został przeglądnięty na każdą stronę, zarówno na badaniach technicznych jak i serwisie. Mając na uwadze długie i dalekie wyjazdy z rodziną, musiał być w 100% sprawny. W maju wróciliśmy z miesięcznego wyjazdu z Krety a przed wyjazdem też miał zarówno badanie techniczne jak i serwis olejowo-filtrowy. Samochód nie ma najmniejszych oznak korozji, spód w stanie zbliżonym do nowego pojazdu. Nie był nigdy użytkowany zimą.

Samochód ma świetną dynamikę jak i jest bardzo ekonomiczny, na wakacyjnych wyjazdach nigdy nie spalił mi więcej niż 8,5 l/100, jazda do 120 km/h. Z ostatniego wyjazdu spalanie z prawie 5 tyś km to 8,4 l/100 a Kreta jest bardzo górzysta:)O nowych silnikach 2,2 w Fiatach nie chcę słyszeć, przerabiałem ten silnik w Jeepie Wranglerze JL, wiecznie były z nim problemy i brak części. Przy 60 tys km padł DPF i 2 m-ce oczekiwania na części. Nie bez powodu silniki 2,3 IVECO są tak poszukiwane, warto o tym poczytać przed zakupem samochodu.

Cena 235 900 zł do rozsądnej negocjacji po oględzinach samochodu.

Umowa kupna-sprzedaży.