⭐ Volkswagen Transporter T5 1.9 TDI | 1 właściciel | serwis ASO VW | świeży duży serwis | idealna baza pod kampera

? Historia pojazdu:

Auto kupione od pierwszego właściciela – salonu Volkswagena.

Przez cały okres eksploatacji użytkowane przez jednego kierowcę.

? Przebieg: 311 000 km – uczciwy, zgodny ze stanem auta

? Egzemplarz zadbany, niezajeżdżony

✔️ Serwisowane w autoryzowanym serwisie Volkswagena (samochód użytkowy – program Nomad 2)

✔️ Ostatni wpis w książce serwisowej: 2019 r. przy przebiegu 213 000 km

✔️ Książka serwisowa do wglądu

✔️ Dwa kluczyki

? Historia serwisowa potwierdza regularną, właściwą eksploatację

? Dane podstawowe:

Rok produkcji: 2009

Silnik: 1.9 TDI – 102 KM (sprawdzona, trwała jednostka)

Skrzynia: manualna

Typ: furgon (blaszak)

Kolor: biały

Ilość miejsc: 3

Ładowność: do 905 kg

DMC: 2800 kg

? Stan techniczny – świeży, duży serwis silnika:

Auto było przygotowywane jako baza pod kampera, dlatego zostało doprowadzone do bardzo dobrego stanu technicznego – robione dla siebie, nie pod sprzedaż:

✔️ Kompletny rozrząd INA (Schaeffler) Wyświetl numer + pompa wody (Made in Germany)

✔️ Nowa uszczelka pod głowicą ELRING (OEM, MLS)

✔️ NOWE śruby głowicy (jednorazowe – wymienione prawidłowo)

✔️ Regeneracja głowicy – 900 zł

✔️ Nowe wtryskiwacze – 2700 zł

✔️ Nowy pasek klinowy (osprzętu)

✔️ Nowy napinacz paska

?️ Serwis olejowy i eksploatacja:

✔️ Świeży olej Motul 5W30

✔️ Nowy filtr oleju

✔️ Nowe płyny eksploatacyjne

✔️ Auto regularnie serwisowane

✔️ Zawieszenie w dobrym stanie

✔️ Opony w dobrym stanie

? Silnik złożony zgodnie ze sztuką – bez oszczędzania na częściach

? Kluczowe elementy po serwisie – realny spokój na kolejne lata

? Stan wizualny i wnętrze:

Wnętrze dokładnie wyczyszczone i przygotowane

✔️ Obszyta kierownica

✔️ Nowy mieszek zmiany biegów

Auto przygotowane jako baza pod kampera / zabudowę

? Ostatnie inwestycje – realna wartość (części + robocizna):

✔️ Rozrząd INA + pompa wody – ~700–950 zł

✔️ Regeneracja głowicy – 900 zł

✔️ Wtryskiwacze – 2700 zł

✔️ Uszczelka pod głowicą ELRING – ~150–250 zł

✔️ Śruby głowicy – ~150–300 zł

✔️ Pasek klinowy + napinacz – ~300–500 zł

✔️ Olej Motul + filtr + płyny – ~300–500 zł

? Robocizna (realne stawki warsztatowe):

✔️ Rozrząd + pompa – ~600–1000 zł

✔️ Głowica (demontaż/montaż, planowanie) – ~1500–2500 zł

✔️ Wtryski + osprzęt – ~500–1000 zł

? Łącznie: ok. Wyświetl numer zł inwestycji

? Dlaczego warto:

legendarny silnik 1.9 TDI – trwały i tani w utrzymaniu

pełna, wiarygodna historia serwisowa (ASO VW)

świeżo po dużym serwisie silnika

jeden kierowca od nowości

idealna baza pod:

kampera

działalność gospodarczą

transport

? To nie jest przypadkowy egzemplarz z rynku – tylko świadomie utrzymane auto

? Dokumenty i formalności:

✔️ Aktualny przegląd techniczny

✔️ Ważne ubezpieczenie OC

✔️ Auto gotowe do jazdy od zaraz

? Powód sprzedaży:

Auto nie było planowane na sprzedaż – miało zostać jako projekt.

W międzyczasie udało się kupić wersję 4x4, która jest mi niezbędna, dlatego ten egzemplarz trafia na sprzedaż.

? Gdyby nie to, auto dalej byłoby użytkowane i rozwijane.

? Kontakt:

Zapraszam do kontaktu oraz oględzin – auto do sprawdzenia na miejscu.

? Cena adekwatna do stanu technicznego oraz ostatnich inwestycji w auto (ok. 8–11 tys. zł w serwis silnika).

⚠️ Ogłoszenie ma charakter informacyjny – wszystkie dane należy potwierdzić u sprzedawcy.