VW Transporter T5 / T6

Rok 2015

4 Motion z blokadą tylnego dyferencjalu.

Webasto z piotem

Ksenony

Po optymalizacyjnym tuningu pali 8-9 litrów

Raczej nie częsty egzemplarz.

Przy 280tys km założono fabrycznie nowy silnik w VAG expert na co jest faktura. Poza tym intercooler forge przewody silikonowe darkside developements, zregenerowane turbo, zaslepiony egr i założony provent200 na odmie.

Po założeniu nowego silnika olej był wymieniany religijnie co 10 tys (no ostatnie chyba było 15tys) na co sa dowody.

Samochód jest całkowicie wygluszony zaizolowany i zadywanowany w przygotowaniu na kampera. 3 warstwy, masa bitumiczna, pianka kauczukowa i wata akustyczna. W samochodzie da sie spac nawet w zimie. Izolacje szyb oczywiście dorzucam.

Fotel pasażera ma zamontowaną obrotnicę i zawias pozwalający na składanie oparcia i jest o trochę większym kącie dla komfortu. Po złożeniu może służyć jako stolik.

Najlepiej przekonać się osobiście.