Japońska Kruszarka szczętkowa 10t

BEZ AdBlue i DPF; HYBRYDOWA

Dane techniczne

• Wysokiej wydajności kruszarka szczękowa z zoptymalizowaną geometrią komory kruszącej przeznaczona do kruszenia skał i odpadów asfaltowo – betonowych z maksymalna wydajnością

• Automatyczny system kontroli podajnika w zależności od obciążenia kruszarki w celu maksymalizacji wydajności.

• Wymiary: dł. 8.930 mm; wys. 2.400 mm; szer. 2.210 mm; Masa ok. 10.000 kg, nacisk na grunt 90 kPa

• Prędkość transportowa 0,4 – 0,9 km/h (1 – 2 bieg) zdolność pokonywania wzniesień 20 st

• Sterowanie układem jazdy – pilot na kablu

• Zalecane wymiary materiału wejściowego: std. 200 x 300 x 300 mm / maksymalne dopuszczalne wymiary materiału wejściowego 265 x 330 x 600 mm przy większych gabarytach należy wstępnie skruszyć je koparką z młotem hydraulicznym tak aby nie blokował on wlotu kruszarki

• Wydajność 15 – 50 ton / h (zależnie od typu materiału wejściowego i rozwarcia szczęk roboczych

• Zasilanie zespołu kruszącego: 3 fazowe 400V / 50 Hz – Moc łączna 33.8 kW

• Dopuszczalna praca w temp. Zewnętrznej: - 5 st C do + 40 st C przy wilgotności 45 – 85% RH

• Dane techniczne dla pracy na wysokości do 500 m. npm.

• Podajnik główny z zasypem 1640 x 1730 mm o pojemności 0.6 m3 – std załadunek koparką,

• Podajnik wibracyjny typu GRIZZLY – zapewniający płynne podawanie materiału do komory kruszącej typ GTF616H o wymiarach 600 x 1600 mm z belka ograniczającą 25 x 40 mm zasilany podwójnym silnikiem o zmiennej prędkości 2 x 0,75 kW – inverterowy

• Komora krusząca AC2415 ; jednoprzegubowa - specjalnie zaprojektowana do kruszenia płyt asfaltowych odpady betonowe i skały bez asfaltu przyklejającego się między szczękami, nawet w gorącym klimacie. Opatentowana charakterystyka ruchu komory zapewnia optymalną wydajność, otwór wlotowy 600 x 370 mm wg std. Japońskich pomiarów wg, systemu pomiaru europejskiego szczelina wlotowa 600 x 475 mm; rama spawana z blachy stalowej, szczęki obrotowe, wzmocnione odlewane ze staliwa chromowo manganowego o wysokiej zawartości manganu. Wał mimośrodowy ze stali węglowej, na łożyskach dwurzędowych z wahliwymi rolkami baryłkowymi, smarowany smarem. Regulacja ustawień za pomocą klina i siłownika hydraulicznego.

• Przeniesienie napędu z silnika na koło zamachowe pasami klinowymi 5V – 4 szt .

• Silnik elektryczny napędowy 30 kW; 6P – typu klatkowego TEFC - zasilanie GWIAZDA x DELTA

• Zsyp z komory na podajnik z osłonami zabezpieczjącymi

• Podajnik główny wyładowczy o długości 7200 mm i szerokości pasa 500 mm – stały nie składany zasilany silnikiem elektrycznym 2,2 kW

• Separator magnetyczny WEG W21 z silnikiem elektrycznym 0,75 kW

• Silnik spalinowy dla układu napędu gąsienic Kubota Z482 E4B (diesel 470 ccm) o mocy 9,9 kW przy 3600 rpm

• Panel sterowania do użytku zewnętrznego: zasilania główne 3 fazowe AC 400V / 50 Hz; panel sterowania zasilany DC 24V, wskaźniki: woltomierz. Amperomierz, licznik mth, włącznik on/of; wyłącznik bezpieczeństwa; sygnał bezpieczeństwa rozruchu. Dotykowy panel sterowania

• System zraszania – redukcji zapylenia

Cena brutto na export; przy sprzedaży w PL doliczyć 23%