Podwozie :

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości

osie mechaniczne ADR

zawieszenie mechaniczne tandemowe

nowe koła – 385/65/22,5

dyszel sztywny z zaczepem dolnym i okiem o średnicy 50mm

siłownik hydrauliczny MARIZ

zderzak tylny

mechaniczna noga podporowa

błotniki z tworzywa sztucznego na kołach tylnych

układ oświetleniowy LED

kliny pod koło – 2 szt.

gniazda pneumatyczne, hydrauliczne i elektryczne do podpięcia drugiej przyczepy

Nadwozie

skrzynia ładunkowa (podłoga 4mm, burty 2 mm)

system trójstronnego wywrotu z zaworem odcinającym i liną zabezpieczającą

burty 600+600

ściany z uszczelnieniem gumowym

burty otwierane i uchylane

stopień na dyszlu i wewnątrz skrzyni ładunkowej ułatwiające wchodzenie/wychodzenie

drabinka wejściowa zewnętrzna

zsyp strumieniowy w tylnej burcie

trójkąt ostrzegawczy

lakierowanie: RAL: 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania

Masa własna 3900 kg

Ładowność administracyjna 10000 kg

Liczba osi 2

Rozmiar ogumienia 385/65R22,5

Długość skrzyni wewn. 4560 mm

Długość całkowita 6760 mm

Szerokość skrzyni wewn. 2420 mm

Szerokość całkowita 2550 mm

Wysokość platformy 1320 mm

Wysokość skrzyni wewn. 600 + 600 mm

Wysokość całkowita 2560 mm

Rozstaw kół 1900 mm

Prędkość maksymalna 40 km/h

Kubatura 13,2 m3