Nowy wyjątkowy wygląd

Silnik o zwiększonej pojemności z większą mocą i przede wszystkim momentem obrotowym.

Poprawiona rama i zawieszenie przednie z pełną regulacją.

Zupełnie nowe zegary, te same, które są w nowych modelach RSV4 RR i Tuono 1100

Kontrola trakcji

Nowy poprawiony ABS

Poprawiony system zarzadzania mapami zapłonu

Nowe lżejsze koła

Silnik: w układzie V 90o, 2 cylindrowy, cztery zawory na cylinder, podwójny wałek rozrządu w głowicy, chłodzony cieczą

Pojemność: 896,1 ccm

Moc: 95,2 KM/8750 obr/min

Moment obrotowy: 90 Nm/6500 obr/min

Skrzynia biegów: 6 - stopniowa

Technologia Ride-by-Wire elektronicznie sterująca przepustnica,

Zmienne mapy zapłonu

Elektroniczny wtrysk paliwa

Kontrola trakcji

Rama złożona z dwóch części: stalowej kratownicy i aluminiowej części tylnej, wyjątkowo sztywna i odporna na skręcanie, tylny widelec aluminiowy z usztywniającym ożebrowaniem i amortyzatorem usytuowanym z boku

Widelec up side down, średnica goleni 41 mm z płena regulacja

Hamulce: z przodu zaciski radialne, układ ABS dwukanałowy ostatniej generacji, przewody hamulcowe w stalowym oplocie

Zbiornik paliwa: 15l