Aprillia RSV4 Factory

Rok produkcji 2022, I-sza rejestracja 2023 - Najnowszy model - Motocykl ma niski przebieg 3930 km

Używany tylko do sporadycznej jazdy, motocykl w stanie idealnym - zarówno technicznym jak i wizualnym.

Wyposażenie:

Zawieszenie: Elektronicznie sterowane półaktywne zawieszenie Öhlins Smart EC 2.0 (przedni widelec NIX 43 mm oraz tylny amortyzator TTX).

Układ hamulcowy: Wyczynowe zaciski Brembo Stylema® (monoblok) z przodu, współpracujące z pompą radialną i systemem Bosch ABS z funkcją Cornering (zakrętowy).

Koła: Felgi wykonane z lekkiego kutego aluminium.

Aerodynamika: Zintegrowane z owiewkami skrzydełka (winglety) poprawiające docisk przy wysokich prędkościach.

Oświetlenie: Pełne oświetlenie LED z funkcją doświetlania zakrętów (Bending Lights).

Systemy elektroniczne (Pakiet APRC)

Aprilia słynie z jednego z najbardziej rozbudowanych pakietów elektroniki na rynku, obsługiwanego przez 6-osiową jednostkę IMU:

ATC (Aprilia Traction Control): Wielostopniowa kontrola trakcji.

AWC (Aprilia Wheelie Control): System kontroli unoszenia przedniego koła.

AEM (Aprilia Engine Map): Trzy mapy silnika dostosowujące oddawanie mocy.

AEB (Aprilia Engine Brake): Kontrola hamowania silnikiem.

AQS (Aprilia Quick Shift): Dwukierunkowy quickshifter (umożliwia zmianę biegów bez sprzęgła).

ALC (Aprilia Launch Control): System kontroli startu.

APL (Pit Limiter): Ogranicznik prędkości w alei serwisowej.

ACC (Cruise Control): Tempomat (przydatny podczas dojazdów na tor).

Dane techniczne:

Silnik i napęd

Typ silnika: V4 (65°), chłodzony cieczą, DOHC, 4 zawory na cylinder.

Pojemność skokowa: 1099 cm³.

Moc maksymalna: 217 KM (159,5 kW) przy 13 000 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy: 125 Nm przy 10 500 obr./min.

Skrzynia biegów: 6-biegowa, typu kasetowego, z systemem Aprilia Quick Shift (AQS).

Sprzęgło: Wielotarczowe mokre z systemem antyhoppingowym (slipper clutch).

Podwozie i zawieszenie

Rama: Aluminiowa, dwubelkowa, z możliwością regulacji położenia główki ramy, kąta nachylenia, wysokości silnika i punktu mocowania wahacza.

Zawieszenie przednie: Widelec Öhlins NIX (Ø 43 mm), półaktywne (system Smart EC 2.0), regulowane (kompresja, odbicie, napięcie wstępne), skok 125 mm.

Zawieszenie tylne: Wahacz aluminiowy, amortyzator Öhlins TTX (Smart EC 2.0), w pełni regulowany, skok 115 mm.

Hamulce i koła

Hamulec przedni: Podwójna tarcza pływająca Ø 330 mm, zaciski radialne Brembo Stylema® (monoblok), 4 tłoczki.

Hamulec tylny: Tarcza Ø 220 mm, zacisk Brembo z dwoma tłoczkami.

Systemy: ABS Bosch z funkcją Cornering (zakrętowy) i systemem RLM (zapobieganie unoszeniu tylnego koła).

Koła: Kute aluminium, 17-calowe.

Opony: Przód 120/70 ZR 17, tył 200/55 ZR 17.

Wymiary i masy

Masa własna (gotowy do jazdy): ok. 199–202 kg

Pojemność zbiornika paliwa: 18,5 litra

Motocykl pozostawiony w rozliczeniu przy zakupie nowego motocykla. Odkupiony od pierwszego właściciela.

Motocykl nie wymaga inwestycji.

Motocykl w stanie idealnym - nie odbiega niczym od motocykla fabrycznie nowego.

Forma sprzedaży - FV Vat Marża - kupujący jest zwolniony z PCC 2%!

Zapraszamy do kontaktu z opiekunami marki Kawasaki:

Michał tel. Wyświetl numer - We speak English !!!

Adam tel. Wyświetl numer - We speak English !!!

Przyjmujemy motocykle w rozliczeniu. Jeśli chcesz zakupić nowy motocykl lub zamienić swój na inny zadzwoń lub napisz do nas. Wycenimy Twój motocykl i odkupimy.

Powyższa informacja jest zaproszeniem do zawarcia umowy i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego, nie ma charakteru prawnie wiążącego oraz nie zobowiązuje do zawarcia umowy.

W celu sprawdzenia zgodności oferty oraz uzyskania wszelkich informacji prosimy kontaktować się z handlowcem d.s. motocykli nowych i używanych.