ARIES MOTO SZCZECIN

autoryzowany dealer:

Ducati - Aprilia - Moto-Guzzi - Vespa - Piaggio

Aprilia Tuono 660 Factory

Motocykl demonstracyjny, stan perfekcyjny.

Rok produkcji 2025

Przebieg 213km*

Prawdziwe Factory.

Malowanie Dark Banshee podkreśa agresywny charakter Tuono 660 Factory. Ostrzeżenie dla tych, którzy odważą się podejść, z matowymi i błyszczącymi kolorami, które podkreślają elementy aerodynamiczne. Dwukolorowe siodło dodaje motocyklowi jeszcze większej ekskluzywności, a pozycja jazdy sprawia, że ​​motocykl ten idealnie nadaje się do jazdy miejskiej, bez uszczerbku dla jego wrodzonego sportowego DNA, zapewniając, że jest zawsze gotowy, aby uwolnić swój pełny potencjał. Zainspirowany cieniowaniem rekina, jest ciemny i dyskretny po bokach, ale robi się żywy i groźny na zakrętach, pokazując ukryte kolory, gotowy udowodnić, że jest prawdziwą wersją Factory.

Czysta adrenalina.

Dzięki dwucylindrowemu silnikowi Euro 5+, Tuono 660 Factory osiąga moc 105 KM przy 10400 obr./min i maksymalny moment obrotowy 70 Nm przy 8400 obr./min. Ta dynamiczna i wybuchowa moc pozostaje płynna i kontrolowana dzięki systemowi hamulcowemu Brembo i zaawansowanemu zawieszeniu Öhlins. Konfiguracja obejmuje widelec NIX 30 z 43-milimetrowymi goleniami i amortyzator STX 46 ze zintegrowanym zbiornikiem. Widelec oraz tylny amortyzator są w pełni regulowane pod kątem odbicia, kompresji i napięcia wstępnego sprężyny. Gdy już wsiądziesz na siodło, nie ma wymówek – liczy się wydajność, która da ci to, co najlepsze na każdej drodze i na każdym zakręcie.

Najnowocześniejsza elektronika.

Aprilia Tuono 660 Factory została zaprojektowana tak, aby zmaksymalizować zarówno kontrolę, jak i przyjemność z jazdy po drodze. Zaawansowany zestaw a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) obejmuje Launch Control do błyskawicznego ruszania, a wielomapowy Cornering ABS zapewnia optymalną wydajność hamowania nawet podczas pochylania się w zakrętach. Elektroniczna przepustnica Ride-by-Wire zwiększa responsywność, a podświetlane elementy sterujące na kierownicy i 5-calowy wyświetlacz TFT zapewniają wspaniałą widoczność w każdych warunkach.

Specyfikacja techniczna.

Silnik Dwucylindrowy rzędowy, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą z systemem

Ride-By-Wire

Pojemność silnika 659 cm3

Średnica x skok tłoka 81 x 63.93 mm

Moc maksymalna 105 KM (77.2 kW) @ 10,400 obr/min

Maksymalny moment

obrotowy 70 Nm @ 8,400 obr/min

Sprzęgło Mokre sprzęgło wielotarczowe

Skrzynia biegów 6 biegowa

Rama Rama aluminiowa z podwójnym dźwigarem

Zawieszenie przednie Widelec USD Öhlins Ø 43 mm, w pełni regulowany, skok koła 110 mm

Zawieszenie tylne Monoshock Öhlins, w pełni regulowany, skok koła 130 mm

Hamulec przedni Dwie pływające tarcze Ø 320 mm. Zaciski radialne Brembo

Hamulec tylny Tarcza Ø 220 mm. Zacisk Brembo

Koło przednie Felga odlewana 17" x 3,5”

Koło tylne Felga odlewana 17" x 5,5”

Wysokość siodła 820 mm

Zbiornik paliwa 15 litrów

Masa własna* 181 Kg

Wyposażenie

standardowe

Oświetlenie full LED. Wyświetlacz TFT 5”. Podświetlane przełączniki. System

APRC z 6-osiową platformą bezwładnościową: mapy silnika (AEM), hamulec

silnikowy (AEB), ), Cornering ABS (3 mapy i system zapobiegający unoszenia

się tylnego koła), kontrola trakcji (ATC), kontrola unoszenia przedniego koła

(AWC), ), kontrola startu (ALC), 5 trybów jazdy, tempomat (ACC), quick shifter

(AQS). Przewody hamulcowe w oplocie. Lakierowany na czarno wahacz i

rama

*Przebieg może się zmienić. Motocykl demonstracyjny w ofercie testów.

Dostępne jazdy testowe tym modelem jak i innymi.

Zapraszamy do naszego salonu.

ARIES-MOTO

Szczecin Ul. Gryfińska 39B

Sławek Osiak

Tel. Wyświetl numer