APRILIA TUONO 660 FACTORY – Rocznik 2025 | Czysta Adrenalina i Wyścigowe DNA!

Autoryzowany Salon Aprilia Staszak Piaggio Group ma przyjemność zaprezentować motocykl, który redefiniuje pojęcie wagi średniej w klasie naked. Poznajcie Aprilię Tuono 660 Factory 2025 – sprzęt, w którym bezkompromisowe wyścigowe DNA z Noale łączy się z genialną zwinnością i codzienną użytecznością.

CZYSTA ADRENALINA I PERFEKCYJNE PROWADZENIE

Wersja Factory to ukoronowanie modelu Tuono 660. Motocykl został odelżony (tylko 181 kg z płynami!) i wyposażony w topowe komponenty, które jeszcze do niedawna były zarezerwowane wyłącznie dla flagowych superbike'ów. Krótsze przełożenie końcowe sprawia, że maszyna fenomenalnie reaguje na gaz, a potężna moc zapewnia niezapomniane emocje na każdej prostej. Z tym motocyklem każda droga staje się Twoim prywatnym torem!

CO WYRÓŻNIA WERSJĘ FACTORY?

Złote, w pełni regulowane zawieszenie Öhlins: Widelec NIX 30 (43 mm) oraz tylny amortyzator STX 46 ze zintegrowanym zbiornikiem. Gwarancja absolutnej precyzji w każdym zakręcie.

Większa moc i niższa waga: 105 KM i zaledwie 181 kg wagi gotowego do jazdy pojazdu (m.in. dzięki zastosowaniu lekkiego akumulatora litowo-jonowego). To stosunek mocy do masy, który nie ma sobie równych w tej klasie.

Ekskluzywny design: Drapieżne malowanie Dark Banshee, dopracowana aerodynamika inspirowana MotoGP i dwukolorowe siodło krzyczą, że masz do czynienia z wersją premium.

Aerodynamiczne winglety: Wbudowane w owiewki podwójne ścianki poprawiają stabilność przy wysokich prędkościach, optymalizują przepływ powietrza i nadają motocyklowi potężnego wyglądu.

ZAAWANSOWANA ELEKTRONIKA a-PRC

Aprilia Tuono 660 Factory jest naszpikowana najnowocześniejszą technologią, która dba o Twoje bezpieczeństwo i pozwala wycisnąć z maszyny 100% możliwości:

Cornering ABS – zaawansowany system ABS działający w zakrętach, wspomagany przez wieloosiową platformę inercyjną IMU.

ATC (Aprilia Traction Control) – precyzyjna, wielostopniowa kontrola trakcji.

AWC (Aprilia Wheelie Control) – system zapobiegający niekontrolowanemu unoszeniu przedniego koła.

AQS (Aprilia Quick Shift) – dwukierunkowy quickshifter (góra/dół) umożliwiający błyskawiczną zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

ACC (Aprilia Cruise Control) – tempomat idealny na dłuższe trasy.

AEB (Aprilia Engine Brake) – regulacja siły hamowania silnikiem.

AEM (Aprilia Engine Map) – mapy silnika zmieniające charakterystykę oddawania mocy.

DANE TECHNICZNE

Silnik: 2-cylindrowy, rzędowy (pochylony do przodu), 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4 zawory na cylinder

Pojemność: 659 ccm

Moc maksymalna: 105 KM (77 kW) przy 10 400 obr./min

Moment obrotowy: 67 Nm przy 8 500 obr./min

Zasilanie: Wtrysk paliwa z elektroniczną przepustnicą Ride-by-Wire (52 mm)

Skrzynia biegów: 6-stopniowa z systemem Aprilia Quick Shift (AQS up/down)

Rama: Aluminiowa, dwubelkowa z asymetrycznym wahaczem

Zawieszenie przód: Widelec odwrócony Öhlins NIX 30 o średnicy 43 mm, pełna regulacja (skok 120 mm)

Zawieszenie tył: Amortyzator centralny Öhlins STX 46, pełna regulacja (skok 130 mm)

Hamulce przód: Dwie tarcze pływające 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski promieniowe Brembo

Hamulce tył: Pojedyncza tarcza 220 mm, zacisk Brembo

Wyświetlacz: 5-calowy, kolorowy ekran TFT z czujnikiem zmierzchu

Waga z płynami: 181 kg (gotowy do jazdy)

Norma spalin: Euro 5+

Kontakt:

Jakub Beńka

Tel: Wyświetl numer

E-mail: jakub.benka@staszakauto.pl