Witam,

Na sprzedaż Benelli BN125. 2020 rok, 20250 km przebiegu. Nigdy nie leżał. Prywatny właściciel. Na Kat. B

Przegląd do 01.04.2027r

OC do 06.04.2027r

Piękny włoski sprzęt, który nakłonił mnie do zrobienia kat. A i zakupu większej pojemności (zresztą tak jak i poprzedniego właściciela). Ma coś w sobie bo przyciąga wzrok i miłość do motocykli.

Pierwszym właścicielem był dystrybutor marki Benelli, który od 2020 do 2022 roku oferował go dla prasy jako model pokazowy. W tym czasie wystąpił w filmie o tym modelu na YouTube na znanym kanale motocyklowym: Motobanda. Łatwe to do zweryfikowania ponieważ pozostawiłem mu oryginalny numer rejestracyjny,

Drugim właścicielem była osoba prywatna z Warszawy, Grochowa, która po przejechaniu około 7-8 tysięcy kilometrów i odstawianiu sprzętu na przeglądy tylko do autoryzowanych serwisów Benelli, miał go pod opieką do 12 000 km przebiegu. Sprzedał bo zrobił kat. A,

Trzecim właścicielem jestem Ja. Nabyłem go rok temu z przebiegiem 12 000 km. Od razu zmieniłem opony na nowe Pirelli angel City 2. Zostałem poinformowany o wymianie łańcucha i wymianie pompy paliwa. Lista serwisowa z mojej strony jednak będzie dłuższa. Jakoś w październiku miałem problemy z nierówną pracą silnika co wiązało się z uszkodzonym czujnikiem T-map (tani czujnik ciśnienia i temperatury w dolocie), ale pociągnął mnie do wymiany całej masy elementów w tym tego czujnika. Masa komponentów tego motocykla jest zwyczajnie nowa i ma nie więcej jak pół roku. Odpala od strzała, jeździ równo, nie szarpie. Dbałem jak o swoje, a sprzedaję bo (jak poprzedni właściciel) zrobiłem kategorię A.

DLACZEGO AKURAT TEN:

- Ledwie roczne opony Pirelli Angel City 2 z wyważeniem,

- Olej wymieniany co 3000 bez filtra i co 6000 z płukanką i filtrem (ostatnia wymiana z filtrem i płukanką przy 20050km). Stosowany do teraz olej: Motul 7100 10w40 syntetyczny,

- Dołożona szyba akcesoryjna,

- Uchwyt na telefon z ładowarką usb wpiętą w instalację (działa po obróceniu kluczyka),

- Dołożony kufer centralny pod kolor motocykla, ze światłami pozycyjnymi i stop oraz dedykowaną podstawą. Pusty pomieści pełnowymiarowy kask,

- nowe czujnik T-map, pompa paliwa, filtr paliwa, filtr oleju, filtr powietrza, silniczek krokowy, wtrysk paliwa,

- nowa zębatka przód i nowy łańcuch (2000 km),

- nowe łożysko koszyka zabieraka z tyłu,

- dedykowany pod małe motocykle z kufrem i owiewką, pokrowiec motocyklowy marki Oxford,

- grube zapięcie zabezpieczające,

- zapięcie linkowe do kasku na szyfr,

- 2 komplety kluczy.

Dodałbym też, że jest łatwa dostępność części. Ja korzystałem z usług serwisu Motor-X, który na swojej stronie ma nawet plany techniczne budowy tego modelu. Serdecznie polecam jakby było coś do wymiany.

CO DO ROBOTY: Pod koniec sezonu wypadałoby zajrzeć do luzów zaworowych (w 125cc to kwestia 250 zł) oraz zmienić klocki bo choć nie wołają o wymianę i hamują to ich grubość oceniam na do wymiany w najbliższym czasie.

Motocykl w ciągłym użyciu. Nadaje się zarówno dla osób w okolicach 155cm jak i dla 187cm jak Ja. Doskonały na dojazdy do pracy bo dosłownie robi 350km za 50 zł i to nie przy emeryckiej jeździe. To ekonomia w czystej postaci.

Serdecznie polecam i zapraszam do oględzin w warszawskim Rembertowie.