Jesteśmy autoryzowanym salonem oraz serwisem marki Benelli na Dolnym Śląsku.

MATKOWSKI to firma działająca na ryku motocyklowym od 2006 roku specjalizująca się w sprzedaży motocykli, quadów, motorowerów i skuterów wodnych oraz części i akcesoriów motoryzacyjnych.

Jesteśmy dealerem takich marek jak:

Kawasaki, Benelli, Kymco, Rieju, Keeway, Bajaj, Romet, Junak, Zipp,Barton, CF Moto, Linhai, TGB, Arctic Cat...

Kupując w naszym salonie pojazd można skorzystać z:

- USŁUG TRANSPORTOWYCH NA TERENIE POLSKI I POZA GRANICAMI KRAJU

- USŁUG SERWISOWYCH

- RABATÓW NA POJAZDY, AKCESORIA I CZĘŚCI

- LEASINGU, KREDYTU

Zapraszamy do kontaktu! Tel. Wyświetl numer

Benelli TRK 902 Stradale

Design i ergonomia: Komfort na pierwszym miejscu

W odróżnieniu od offroadowego Xplorera, Stradale stawia na większą, przezroczystą szybę, która jest elektrycznie i płynnie regulowana. Opiera się na tej samej strukturze czworoboku co model siostrzany, ale jest zoptymalizowana pod kątem komfortu podczas jazdy turystycznej. Osłony dłoni zostały przeprojektowane, ponieważ kierunkowskazy, zgodnie z tradycją Benelli, umieszczono na bocznych osłonach chłodnicy.

Do jazdy po asfalcie TRK 902 Stradale toczy się na 17-calowych aluminiowych felgach z przodu i z tyłu, obutych w opony Pirelli Angel GT II o wymiarach 120/70-17 i 180/55-17. Skok zawieszenia wynosi 130 mm, a wysokość siedzenia to 805 mm - znacznie niżej niż w modelu Xplorer. Dzięki zmienionej geometrii (kąt główki ramy i wyprzedzenie) model ten ma zapewniać bezpieczne i łatwo dostępne właściwości jezdne, zwłaszcza przy pełnym obciążeniu pasażerem i bagażem.

904 ccm Twin: ten sam silnik, zoptymalizowany do turystyki

Podobnie jak w modelu Xplorer, zastosowano zgodny z normą Euro-5+ rzędowy dwucylindrowy silnik o pojemności 904 ccm. Osiąga on moc 95,2 KM (70 kW) przy 9000 obr./min i generuje 90 Nm momentu obrotowego przy 6500 obr./min. Jednostka napędowa została dostrojona do mocnego rozwijania momentu obrotowego w dolnym i środkowym zakresie obrotów, korzystając z systemu Ride-by-Wire z przepustnicami o średnicy 46 mm, sterowanymi przez jednostkę Bosch Motronic ECU. Standardowo zintegrowano również sprzęgło antyhoppingowe.

Zawieszenie i hamulce Benelli TRK 902 Stradale

Stalowa kratownicowa rama z płytami wzmacniającymi, opracowana w Pesaro, ma zapewniać wysoką sztywność przy jednocześnie zwinnej charakterystyce. Z przodu pracuje 43-mm odwrócony widelec Marzocchi, z tyłu monoshock z aluminiowym wahaczem i zdalnym regulatorem napięcia wstępnego. Za hamowanie odpowiada system Brembo z 320-mm podwójnymi tarczami i radialnymi zaciskami monoblokowymi z przodu oraz 260-mm tarczą z tyłu.

Elektronika i wyposażenie komfortowe TRK 902 Stradale

TRK 902 Stradale oferuje rozbudowany pakiet elektroniczny, który ma na celu zapewnienie komfortu podczas dłuższych tras:

• 7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z łącznością Bluetooth i Wi-Fi
• trzy tryby jazdy (Sport, Touring, Urban)
• wyłączalne ABS z przodu i z tyłu
• kontrola trakcji
• tempomat
• quickshifter do bezsprzęgłowej zmiany biegów
• TPMS - system kontroli ciśnienia w oponach

Na długie wycieczki standardowo oferowane są podgrzewane manetki i siedzenie (3 stopnie) oraz złącze USB.

Zbiornik, zasięg i praktyczność

20-litrowy metalowy zbiornik zachowuje kompaktową formę, ponieważ plastikowa osłona pokrywa jedynie górną część - dolna część pozostaje wolna dla smukłych powierzchni kontaktowych nóg. Przy deklarowanym zużyciu paliwa wynoszącym 5 l/100 km możliwy jest duży zasięg. Design z podwójnymi reflektorami i wzmocnionymi nylonowymi uchwytami dla pasażera jest znany z rodziny TRK, ale został szczegółowo przeprojektowany, aby stworzyć bardziej harmonijny wygląd.

Przedstawione zdjęcia na ogłoszeniu mają charakter poglądowy

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego.