Dzień dobry, Motozbyt jako firma motoryzacyjna istnieje od 1991r. Nawiązując współpracę z Benelli Polska udało się nam poszerzyć ofertę o produkty, które z pewnością umilą Państwu wolny czas. Proponuję dzisiaj fabrycznie nowy pojazd, Benelli TRK 502X. Nie ma większego znaczenia, czy chcesz podróżować bocznymi nie utwardzonymi drogami, czy po asfalcie. Twój TRK 502 X sprawdzi się doskonale w każdych warunkach. Ostatni lifting tego modelu przyniósł wiele ciekawych zmian, poczynając od nowej grafiki poprzez podświetlane przełączniki na kierownicy skończywszy na nowego typu lusterkach z logo TRK. Nowa kierownica jest teraz regulowana, aby umożliwić każdemu kierowcy osiągnięcie najlepszej pozycji do jazdy, podobnie jak dźwignie sprzęgła i hamulca, która mają również kilkustopniową regulacje. TRK500X posiada teraz nowy tylny bagażnik wykonany ze stopu aluminium, który ma bardziej ergonomiczny kształt. Nowe siedzenie dopełnia zmiany w stylizacji, jest teraz bardziej komfortowe i przestronne, posiada też zmienione wykończenie, które przekracza najnowsze standardy jakości. TRK 502 X dzieli z wersją szosową solidny i wytrzymały 2-cylindrowy silnik rzędowy z chłodzeniem cieczą i podwójnym wałkiem rozrządu w głowicy, co w połączeniu z tak stylowym nadwoziem sprawia, że ten motocykl jest zarówno imponujący, jak i przyjemny w prowadzeniu. Silnik TRK502X na smarowanie z mokrą miską olejową, mokre sprzęgło wielopłytkowe i sześciobiegową skrzynię biegów. Stalowa rama kratowa daje gwarancję dużej sztywności przy dużych obciążeniach . Zaprojektowany z myślą jeździe w lekkim terenie TRK502X ma zawieszenie składające się z odwróconego widelca z 50-milimetrowymi goleniami z przodu i 140-milimetrowym skokiem, a z tyłu wahacz z centralnym amortyzatorem typu monoshock z regulowanym hydraulicznie tłumieniem oraz napięciem wstępnym sprężyny. To wszystko sprawia, że kierowca nie odczuwa wstrząsów na nierównych nawierzchniach. TRK 502 X posiada solidny układ wydechowy poprowadzony górą. Dolna osłonę silnika otrzymujesz w standardzie. Układ hamulcowy składa się z podwójnych tarcz o średnicy 320 mm z 2-tłoczkowymi pływającymi zaciskami z przodu oraz tarczy o średnicy 260 mm z tyłu, która zapewnia mocne, modulowane hamowanie. Aluminiowa 19-calowa obręcz szprychowa z przodu i 17-calowa z tyłu są wyposażone w opony Pirelli 110/80 i 150/70, gwarantując najwyższy poziom bezpieczeństwa nawet w najtrudniejszych sytuacjach. Pojemność zbiornika to ponad 20 litrów pozwala pokonać dystans ponad 350km. W standardzie TRK 502 X posiada wysoką szybę gwarantującą maksymalną ochronę przed wiatrem oraz centralną podstawkę. TRK 502. Benelli TRK 502 X to Twój sprawdzony kompan podczas dalekich, motocyklowych wypraw. Podsumowując: SILNIK (rzędowy, dwucylindrowy, czterosuwowy, 4 zawory na cylinder DOHC) POJEMNOŚĆ - 500 cm3 MOC MAKSYMALNA - 48 KM / 8500 obr./min. ROZRUCH - Elektryczny SKRZYNIA BIEGÓW - Manualna, 6-biegowa CHŁODZENIE - Cieczą WYMIARY I WAGA DŁUGOŚĆ - 2200 mm WYSOKOŚĆ - 1490 mm SZEROKOŚĆ - 915 mm WYSOKOŚĆ SIEDZISKA - 840 mm ROZSTAW OSI - 1525 mm WAGA - 213 kg ZBIORNIK PALIWA - 20 l KOŁA FELGA PRZEDNIA - 19” x 3.00” DOT –D OPONA PRZEDNIA - 110/80- R19 - M/C 59V HAMULEC PRZEDNI - Dwie tarcze, 320 mm, ABS FELGA TYLNA - 17” x 4.25” DOT – D OPONA TYLNA - 150/70 - R17 – M/C 69V HAMULEC TYLNY - Tarcza, 260 mm, zacisk pływający Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia aktualności oferty. Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego.