Dzień dobry, Motozbyt jako firma motoryzacyjna istnieje od 1991r. Nawiązując współpracę z Benelli Polska udało się nam poszerzyć ofertę o produkty, które z pewnością umilą Państwu wolny czas.

Proponuję dzisiaj fabrycznie nowy pojazd, Benelli TRK 702X

SYSTEM ZAWIESZENIA NA KAŻDĄ PRZYGODĘ

Benelli TRK 702X jest wyposażony w zaawansowany system zawieszenia zaprojektowany tak, aby pokonywać każdy teren. Przedni widelec typu upside-down o średnicy 50 mm zapewnia 140 mm skoku, natomiast tylny posiada aluminiowy wahacz z centralnie umieszczonym amortyzatorem monoshock z możliwością regulacji napięcia wstępnego, odbicia i kompresji, co zapewnia skok 50 mm. Taka konfiguracja zapewnia optymalną wydajność i komfort, zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

ESTETYKA I FUNKCJONALNOŚĆ

Benelli TRK 702X prezentuje wyjątkowe umiejętności projektowe Centro Stile Benelli w Pesaro. Agresywna stylistyka i doskonale proporcjonalne elementy motocykla, od aerodynamicznej szyby przedniej po błotniki i osłony widelca, świadczą o jego skrupulatnym wykonaniu. Każdy wybór kolorów i każdy szczegół projektu został starannie dobrany, aby podkreślić jego odważny charakter i funkcjonalność, zapewniając zarówno ochronę, jak i wydajność.

SILNIK

Sercem Benelli TRK 702X jest solidny, silnik typu twin o pojemności 698 cm3, zaprojektowany z myślą o optymalnej wydajności i niezawodności. Silnik w tym modelu ma imponującą moc 70 KM (51,5 kW) przy 8000 obr./min i moment obrotowy 70 Nm przy 6000 obr./min, dając dynamiczną i ekscytującą jazdę. Silnik ten zapewnia płynne dostarczanie mocy i wyjątkową trwałość, dzięki czemu idealnie nadaje się zarówno do dojazdów do miasta, jak i przygód w terenie.

DOSKONAŁA SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA

Benelli TRK 702X jest wyposażony w wysokowydajny układ hamulcowy, obejmujący podwójne przednie hamulce tarczowe z tarczami o średnicy 320 mm i 2-tłoczkowymi zaciskami, zapewniającymi precyzyjną i silną siłę hamowania. Tylny hamulec uzupełnia tę konfigurację tarczą o średnicy 260 mm i jednotłoczkowym zaciskiem. Ten zaawansowany układ hamulcowy w połączeniu z oponami Pirelli Scorpion Rally STR zapewnia wyjątkową przyczepność i kontrolę na różnych terenach, zwiększając zarówno bezpieczeństwo, jak i osiągi.

Podsumowując:
SILNIK (2-cylindry/4-suw/8V, DOHC)

POJEMNOŚĆ - 698 cm3

MOC MAKSYMALNA - 51.5kW (70KM)/8000r/min

ROZRUCH - Elektryczny

SKRZYNIA BIEGÓW - Manualna, 6-biegowa

CHŁODZENIE - Cieczą

WYMIARY I WAGA

DŁUGOŚĆ - 2220 mm

WYSOKOŚĆ - 1420 mm

SZEROKOŚĆ - 925 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA - 835 mm

ROZSTAW OSI - 1505 mm

WAGA - 235 kg

ZBIORNIK PALIWA - 20 l

KOŁA

FELGA PRZEDNIA - 19" x MT 3.00' DOT -D

OPONA PRZEDNIA - 110/80R19

HAMULEC PRZEDNI - Dwie tarcze ø320mm z ABS

FELGA TYLNA - 17" x MT 4.25' DOT - D

OPONA TYLNA - 150/70R17

HAMULEC TYLNY - Tarcza ø260mm z ABS

Od 2025 roku produkcji model jest fabrycznie wyposażony w Gmole, większą szybę oraz ogrzewanie manetek i siedziska.

Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia aktualności oferty.

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego.