Nowy motocykl Beta RR 4T Race 350 MY 2026,

Gwarancja: 6miesięcy

!!! PROMOCJA !!! 35 000ZŁ brutto ( normalna cena 49 500zł)

Homologacja

F-VAT 23%

Dealer Beta : Motorex-Leszno

ul. Leszczyńska 41, 64-115 Święciechowa / Leszno Wlpk.

tel:Wyświetl numer, Wyświetl numer

Firma Beta ogłasza premierę nowej serii RR Race MY26, nieco wcześniej niż zwykle. W tym roku debiut następuje przed tradycyjnym październikowym terminem, który zazwyczaj oznacza prezentację najbardziej wydajnych motocykli toskańskiego producenta. Ten wcześniejszy start podkreśla stałe zaangażowanie firmy w innowacje i dbałość o szczegóły, mające na celu dostarczanie coraz bardziej zaawansowanych, wydajnych i przystępnych modeli dla motocyklistów o różnych umiejętnościach.

Modele RR Race stanowią wyścigowe wersje motocykli enduro Beta, wyróżniające się licznymi modyfikacjami w silniku, zawieszeniu, ramie i wyposażeniu, dzięki czemu idealnie sprawdzają się na torze – zawsze w duchu filozofii RideAbility (łatwości prowadzenia).

RR Race 4T

Silniki czterosuwowe otrzymały nowe mapy zapłonu w porównaniu z poprzednim rokiem modelowym. Ulepszono liniowość i przewidywalność pracy w całym zakresie obrotów. Niezależnie od pojemności, inżynierowie Beta zoptymalizowali płynność i kontrolę mocy, aby motocykle były jeszcze bardziej skuteczne i łatwiejsze w prowadzeniu nawet na trudnym terenie.

Komponenty wyścigowe – cała gama

W nowej serii zachowano sprawdzony pakiet zawieszenia i specjalne elementy wyposażenia wersji wyścigowej Beta:

Widelec Kayaba AOS 48 mm (zamknięta kaseta): anodowane elementy wewnętrzne i specjalne powłoki ograniczają tarcie. Regulacja tłumienia dobicia i odbicia pozwala dopasować ustawienia do preferencji kierowcy.

Amortyzator Kayaba C46 RCU Monoshock: uznawany za wzorzec w świecie wyścigowym – doskonale pochłania nierówności, zapewnia przyczepność i stałą wydajność nawet przy dużych obciążeniach. Możliwa pełna regulacja kompresji (niskie i wysokie prędkości) oraz odbicia.

Przednia oś z szybkim demontażem: charakterystyczna czerwona dźwignia z anodowanego aluminium pozwala zaoszczędzić cenne sekundy podczas wymiany koła.

Wzmocnione handbary: wykonane z dwuskładnikowego tworzywa, łączą sportowy wygląd z wysoką odpornością na uderzenia w terenie.

Podnóżki wyścigowe Ergal: z wymiennymi stalowymi bolcami; węższe niż wcześniej, by ułatwić ruchy nóg, ale oferujące lepszą przyczepność i kontrolę.

Tylna zębatka ZF SPROCKETS: aluminiowy rdzeń z anodowanego aluminium i stalowe zęby – doskonałe połączenie lekkości, trwałości i wydajności.

Siedzisko wyścigowe: z antypoślizgową tapicerką i kieszenią na dokumenty – zapewnia wyjątkowy komfort i funkcjonalność.

Grafika wyścigowa: przyciągająca wzrok, dopasowana do charakteru modelu.

Czarna anodowana dźwignia zmiany biegów i pedał hamulca tylnego.

Korek wlewu oleju skrzyni biegów, korek wlewu oleju silnikowego i pokrywa filtra oleju – wykonane z czerwonego anodowanego aluminium.

Napinacze łańcucha z czerwonego stopu Ergal.