Bimota Tera H2

Pierwszy pojazd typu crossover marki Bimota

Dzięki innowacyjnemu układowi zawieszenia zastosowanego w modelu TESI, TERA wyznacza nowy standard właściwości jezdnych. Dopełnieniem wyjątkowości motocykla jest wyposażenie go w kultowy, rzędowy 4-cylindrowy silnik Kawasaki z kompresorem.

TERA to najnowsze rozwinięcie koncepcji podwozia TESI z układem zapewniającym rozkład masy na przód, wynoszący 52,5%, który inżynierowie z Rimini uznali za optymalny dla rzędowego 4-cylindrowego motocykla typu crossover.

Teraz Bimota stworzyła maszynę unikalną na skalę światową.

Podwozie i nadwozie

Podwozie modelu TERA jest całkowicie nowe i zostało zaprojektowane od podstaw w celu wyprodukowania maszyny dla każdego stylu kierowcy na wszystkich typach dróg, łączącej w sobie wysublimowany komfort, ekskluzywne funkcje i nienagannie możliwości jazdy.

Podwozie stanowi ewolucję modelu Tesi H2 firmy Bimota, podczas gdy nadwozie jest wykonane z różnych materiałów, od aluminium po włókno węglowe.

Motocykl jest wyposażony między innymi w:

-Wyświetlacz TFT

-wyścigowe zawieszenie Ohlinsa;

-hamulce brembo stylema

-Quickshifter up/down

-Kontrola trakcji KTRC

- ABS

-Tryby mocy

-Sprzęgło antyhoppingowe

-materiały takie jak włókno węglowe, aluminium itp.

-kompresor

Dane techniczne:

-Pojemność skokowa silnika 998 cm3

-Moc maksymalna 200 KM / 11 000 rpm

-Maksymalny moment obrotowy 137 N•m / 8 500 rpm

-Pojemność zbiornika paliwa 22 litrów

-Wysokość siedzenia 820(+-30 mm)

-Masa pojazdu 214 kg

Zapraszamy do kontaktu z opiekunem marki Bimota:

Michał : Wyświetl numer