BMW F750GS to świetny turystyk. Preferują go osoby, które nie są wielkoludami, nie lubią siłować się z masą motocykla, a raczej oddać przyjemności jazdy.

Można powiedzieć , że łączy w sobie najwyższej klasy turystyczne enduro miękko pokonujące wyboje z motocyklem, którym śmigasz po mieście w gęstych korkach.

Silnik ma moc wystarczającą, by w dwie osoby pokonywać dowolne trasy, a klank oryginalnego tłumika z daleka daje znać, że nadjeżdżasz :)

Świetną robotę robi wysokość i jakość kanapy pozwalając na doskonałe, pewne podparcie stóp kierującemu, a pasażer nie utyskuje na jej zbytnią twardość.

Pojemność silnika 853cm i wysoki moment obrotowy robi dobrą robotę bo spalanie jest bardzo niskie, a moto zbiera się dobrze w dowolnym zakresie obrotów.

Bardzo intuicyjny komputer pokładowy pokazuje w trasie przydatne parametry min: stan naładowania aku, temperaturę, spalanie, zasięg, godzinę, przejechaną trasę. Możliwość przełączenia map zapłonu z ROAD na RAIN.

Wyposażenie:

- 2 oryginalne kluczyki

- ABS PRO z możliwością wyłączenia

- kontrola trakcji DTC z możliwością wyłączenia

- amortyzator skrętu

- tryb jazdy Road i Rain by móc dostosować natychmiast do warunków pogodowych

- reflektor LED

- kierunkowskazy LED

- tylne światło LED

- grzane manetki BMW

- handbary

- hamulce przód i tył Brembo

- gniazdo ładowania USB 5V np. do podłączenia nawigacji czy smartfona

- gniazdo do podłączenia urządzeń 12V (gniazdo zapalniczki DIN)

- deflektor przedniej szyby

- stelaż kufra centralnego

- kufer centralny aluminiowy 60l turystyczny, łatwo zdejmowalny, zamykany na klucz. Mieści tyle bagażu, ile duża walizka.

Serwisowanie:

Założony nowy akumulator (w maju 2025)

Opony Metzeler Tourance Next 2 przód i tył założone w końcu poprzedniego sezonu, mają przejechane kilkaset kilometrów

Wymieniony olej i filtr oleju

Sprawdzone amortyzatory przód i tył

Sprawdzony układ napędowy i wykonana regulacja naciągu łańcucha

Sprawdzony układ hamulcowy, okładziny klocków przód i tył są grube - widoczne na zdjęciach

Przegląd zrobiony był przez serwis BMW w Niemczech.

Motocykl jest bardzo zadbany. Nie są wymagane do zrobienia żadne czynności serwisowe.

Zachęcam do obejrzenia , przejechania się.

Kupujący nie płaci podatku w Urzędzie skarbowym, a jedynie normalne opłaty rejestracyjne.

Możliwy jest transport w wybrane miejsce jeśli ktoś nie chciałby wracać na kołach.