Motocykl zakupiony przez mnie na początku 2021 roku, z przebiegiem 39 800. Posiadam dokumenty potwierdzające zakup w polskim salonie. Jego pierwszym właścicielem był Pan, który obecnie stoi na czele dużej sieci dealerskiej BMW (szczegóły dla zainteresowanych). O wymianach filtrów, oleju, płynów hamulcowych nie będę pisał, bo to robione jest raz w roku. Ale z dużych serwisów, przy przebiegu 43 500 wymiana świec zapłonowych, uszczelnienie pompy wody, wymiana łożysk główki ramy, założone nowe opony Michelin Anakee Adventure, nowe dętki (opony widoczne na zdjęciach). Przy przebiegu 48 800 regulacja zaworów, nowa tarcza hamulcowa przód, klocki hamulcowe przód, nowy akumulator, cewki zapłonowe (tarcza, klocki, cewki oryginalne BMW, mam na to faktury, same cewki kosztowały 1500zł). Nowa tarcza założona jest na kole 19 cali, z oponami Michelin. Rok temu, aby wyjechać też w okresie zimowym, zakupiłem używane felgi przód 21, tył 17 i założyłem nowe opony Mitas Enduro Trial XT+, do tego nowe dętki. Ale za bardzo nie wyjechałem i te opony zrobiły może 200km w lekkim terenie, są jak nowe. Obecnie motocykl na tym właśnie zestawie. Motocykl zakupiłem z kanapą w kolorze pomarańczowym, ale w między czasie dokupiłem nieco wyższą w kolorze czarnym. Motocykl bardzo zadbany, doinwestowany. W zasadzie wszystko co było w nim do zrobienia, zrobiłem. Napęd uważam jest jeszcze w bardzo dobry stanie, nie wyciąga się, motocykl wyposażony w smarownik łańcucha. W tym sezonie zrobiłem blisko 6tys km, weekendowy wypad Austria, Słowacja. Nigdy mnie nie zawiódł, nie jest demonem mocy i prędkości, ale za to odwdzięcza się niskim spalaniem. Lekki, zwinny, jest to mój pierwszy motocykl i polecam dla wszystkich, którzy chcą spróbować przygody z motocyklem lub zabrać go w lekki teren. Na wszystkie dodatkowe pytania chętnie odpowiem, jeżeli potrzebne są dodatkowe zdjęcie, też takie zrobię.