Do sprzedaży trafia dzisiaj BMW F800 GS 2014r. , tak zwany “mały GS “

Motocykl zakupiliśmy w sierpniu 2022r. W wcześniejszych rekach 4 lata.

Motocykl zarejestrowany na. Kat. A2

Motocykl został zakupiony z myślą o mojej Kobiecie, niestety życie zweryfikowało( brak czasu) i motocykl od 22r. zrobił 10k km stąd decyzja o sprzedaży.

Aktualny przebieg 89800km

W motocyklu było robione wszystko na bieżąco + nie ma co ukrywać jest dość dobrze wyposażony:

- ESA

- Podgrzewane manetki

- Większa szyba GIVI ( oryginalna w komplecie)

- Akcesoryjne mocowanie na nawigację/ telefon

- Koła szprychowe przerobione na opony bezdętkowe

- Wkłady w przednim zawieszeniu wymienione na mocniejsze ANDREANI ( oryginalne dokładamy)

- Trzy rodzaje sprężyn do tylnego zawieszenia( obniżona, oryginalna, mocniejsza progresywna)

- komplet oryginalnych kufrów Vario( rozkładane) z kompletem toreb. ( otwierane kluczykiem od motocykla)

- Oryginalny tytanowy wydech Akrapovic ( z DB killerem)

- Filtr K&N

- Olejarka scottoiler

- Dwie kanapy w komplecie ( obniżona i komfortowa)

- Gmole HEED + torby ( brak na zdjęciach)

- Carvingowa osłona pokrywy sprzęgła + tylnego amortyzatora

- Halogeny + żółte osłony

- Kratka na przednią lampę

- Ładowarka USB + woltomierz

- Komplet oryginalnych narzędzi BMW

- Akcesoryjne podnóżki kierowcy umożliwiające wygodniejszą jazdę na stojącą

- akcesoryjna wzmacnianą płytę pod silnikiem

- Zmieniona dźwignia zmiany biegów

- Założone poliftowe kierunki LED z alli które niestety wymagają dodania rezystora ponieważ, za szybko mrugają.

- W przednią lampę zamontowana żarówka LED Philips która poprawia widoczność ale niestety nie dogaduje się z CAN-em BMW i wyrzuca błąd związany z żarówką ( przywrócenie do oryginału to jakieś 3 min ale przyszłemu nabywcy pozostawiam decyzję)

- Nowy akumulator zamontowany w 2024r.

-

Dokładamy do kompletu większość oryginalnych zdemontowanych części + nowe łożyska przód/ tył do kół itd.

Na pewno nie udało mi się wszystkiego wypisać więc najlepiej zapraszam do kontaktu telefonicznego.

Do zrobienia na chwilę obecną są dwie rzeczy:

- Jeśli zostaniemy przy obniżonej sprężynie z tyłu należy coś pomyśleć nad przerobieniem nóżki bocznej

- Przednie tarcze powoli szykują się do zmian