Sprzedam mój prywatny motocykl BMW R1200 GS, K 50, rok produkcji 2016, przebieg 55270 km. Motocykl sprowadzony ze Szwajcarii, pierwsza rejestracja w Polsce 04.2019. Jestem jego drugim właścicielem w kraju. W moim posiadaniu od grudnia 2019r.

Motocykl bezwypadkowy, wzorowo utrzymany, kompletny i doposażony. Całkowicie sprawny i gotowy do jazdy. Posiada normalne ślady użytkowania, bez oznak korozji, pęknięć tworzyw, czy też ubytków.

Motocykl z bogatym, dodatkowym i opcjonalnym wyposażeniem, jakie było oferowane w tym roczniku dla modelu K 50. Posiada m.in.: QUICKSHIFTER, rozszerzoną wersję sterownika z dodatkowym programem ENDURO PRO, system pracy i regulacji zawieszenia DYNAMIC ESA, szprychowe koła, tempomat, amortyzator skrętu kierownicy, reflektor LED, podgrzewane manetki, bezkluczykowy dostęp KEYLESS GO, czujniki TPMS (ciśnienia powietrza w oponach) oraz fabryczne przystosowanie do operowania nawigacją BMW – tzw. CONTROL RING z uchwytem nawigacji, zamykanym na kluczyk.

Dodatkowo w celu pewnej, bezpiecznej i wygodnej jazdy został przeze mnie doposażony w wiele elementów ważnych dla jazdy turystycznej oraz poprawiających efekt wizualny.

1. solidne orurowanie firmy Heed

2. niezawodne i wydajne oświetlenie dodatkowe (w pełni niezależne od systemu BMW)

3. podwyższona szyba turystyczna firmy GIVI z dodatkowym usztywnieniem fabrycznej regulacji

4. powiększone osłony rąk firmy GIVI

5. zaciski hamulcowe koloru złotego (edycja BMW)

6. szerokie, oryginalne stopki kierowcy z modelu Adventure

7. poszerzenie stopki bocznej

8. akcesoryjne, aluminiowe osłony chłodnic (chłodnice w idealnym stanie)

9. tylny kufer z mocowaniem

Dla polepszenia komfortu, siedzenia kierowcy i pasażera zostały poddane modyfikacji i posiadają wkładkę żelową. Zmienione jest również obicie na zdecydowanie bardziej wytrzymałe niż oryginalne.

Uwaga – motocykl nieużytkowany w terenie. Wykorzystywany przeze mnie wyłącznie do jazdy szosowej, turystycznej.

Moto nigdy nie myte ostrą chemią! Systematycznie czyszczone w trakcie eksploatacji. Oksydacja, która w tym modelu jest bardzo wrażliwa, utrzymana w bardzo dobrym stanie – bez żadnych przebarwień, plam czy też śladów utleniania. Kolektory wydechowe czyszczone również regularnie (stan na zdjęciach), warstwa chromu dobrze utrzymana, bez żadnych śladów czy też prześwitów miedziowania (kto się zna, ten wie o co chodzi).

Motocykl posiada mocowanie tylnego kufra oraz oryginalne mocowania kufrów bocznych (pod fabryczne kufry BMW Vario).

Silnik eksploatowany na oleju MOTUL 5W/ 40 ESTER. Olej i filtr wymieniane zawsze co 6 tyś km - nie więcej.

Motocykl serwisowany regularnie, zgodnie z wytycznymi BMW. Silnik oraz układ napędowy w stanie fabrycznym, bez żadnych wycieków (demontowane tylko pokrywy zaworów w celu wykonania regulacji zaworów). Poniżej zestawienie wykonanych prac i wymiany poszczególnych elementów eksploatacyjnych:

1 . regulacja luzów zaworowych – ostatnia przy przebiegu 50 tyś. km (co 25tyś, tylko oryginalne płytki BMW)

2. wymiana świec zapłonowych – regularnie co 20 tyś. Km - ostatnia przy 50 tyś. km

3. wymiana oleju w przekładni kątowej – ostatnia 45 tyś. Km (II wymiana przeze mnie)

4. smarowanie wielowypustów wału napędowego przy 50 tyś. Km (oryginalny biały smar BMW)

5. wymiana płynu hamulcowego regularnie co 20 tyś. Km

6. klocki hamulcowe oryginalne BMW: przód 80%, tył 70%, (zaciski hamulcowe myte regularnie –idealny stan, tarcze hamulcowe oryginalne w bardzo dobrym stanie)

7. opony w bardzo dobrym stanie - przód i tył 80%

8. nowy akumulator UNIBAT 2026r.

Do motocykla posiadam dwa kluczyki, zgodnie z fabrycznym wyposażeniem – jeden do użytku standardowego, drugi serwisowy (szary).

Zdjęcia są oryginalne i przedstawiają oferowany motocykl. Nie są obrobione w żadnym programie.

Sprzedaję motocykl ponieważ kupiłem nowy. Ubezpieczenie motocykla do 04. 2027r.

Zapraszam do kontaktu. Więcej informacji pod numerem tel. Wyświetl numer lub Wyświetl numer (po godz.16)