Motocykl zarejestrowany do 35kW ale odblokowany w serwisie do pełnej mocy, oczywiście z możliwością ponownego zablokowania.

Jestem drugim właścicielem od nowości, motocykl zakupiony w salonie w Polsce. Najbogatsza wersja, nie posiada tylko systemu SOS. Co zatem ma:

- Tryby jazdy PRO – odblokowuje zaawansowane mapy silnika: Rain, Road, Dynamic, Enduro.

- Zmieniacz biegów PRO (Quickshifter) – umożliwia zmianę biegów w górę i w dół bez użycia sprzęgła.

- ABS Pro oraz Dynamiczna Kontrola Trakcji (DTC) – systemy bezpieczeństwa działające również w głębokim pochyleniu motocykla (w zakrętach)

- Pakiet TouringDynamic ESA – elektronicznie regulowane zawieszenie tylne, które automatycznie dostosowuje siłę tłumienia do nawierzchni i obciążenia motocykla ( 1osoba lub 2 osoby + bagaże )

- Tempomat – elektroniczna kontrola i utrzymywanie stałej prędkości podczas jazdy autostradowej.

- Przygotowanie pod nawigację – fabryczny uchwyt nad zegarami zintegrowany z pokrętłem Multi-Controller na kierownicy

- Pakiet Komfort System bezkluczykowy (Keyless Ride) – uruchamianie motocykla i otwieranie wlewu paliwa z kluczykiem w kieszeni

- Podgrzewane manetki – wielostopniowa regulacja ogrzewania dłoni.

- RDC – system monitorowania i wyświetlania ciśnienia w oponach na żywo.

- Stojak centralny – ułatwia serwisowanie łańcucha oraz stabilne parkowanie

- kolorowy wyświetlacz TFT 6,5" z systemem Connectivity (łączność z telefonem i interkomem)

oraz sporo dodatków

- uchwyt na telefon z ładowarką indukcujną

- kufer centralny Vario ze zmienną przestrzenią ładunkową od 25 do 35 L

- uchwyty MONOKEY do montażu kufrów bocznych GIVI

- oryginalny SCOTTOILER - automatyczny smarowanie łańcucha

- gmole HEED

- wysoka szyba GIVI

- wydech LeoVince

Motocykl w ciągłym użytku odwiedził ze mną większość Skandynawii, Austrię, Włochy, 2 razy Słowenię no i oczywiście jeżdzimy po Polsce :-). W tym roku przeszedł duży przegląd wraz regulacją zaworów, został założony nowy napęd oraz dostał 2 nowe opony. Motocykl nie wymaga wkładu finansowego.