Motor jest regularnie i dobrze konserwowany, ogólnie wygląda bardzo dobrze. Ma też stosunkowo mały przebieg, więc był mało używany. O ile wiem, motocykl nie był użytkowany w terenie.

W zeszłym sezonie wymieniłem: oryginalny akumulator, przewody hamulcowe w stalowym oplocie, płyn hamulcowy i olej, a także podniosłem kierownicę o 3 cm.

Poprzedni właściciel zlecił motocyklowi wykonywanie standardowych przeglądów w warsztacie BMW w Sandefjord, gdzie motocykl był również co roku przechowywany na zimę. W zeszłym roku wymieniono m.in. tarcze sprzęgła oraz siłownik wysprzęglający. Wykonano główny przegląd na dystansie 40 000 km. W zestawie znajdują się wszystkie faktury i raporty o stanie pojazdu od BMW. Dodatkowe wyposażenie obejmuje pałąki przeciwkapotażowe, złącze ładowania akumulatora i regulowany deflektor wiatru na przedniej szybie. Pierwszy właściciel kupił nowy motocykl w USA i przywiózł go ze sobą do Norwegii, kiedy przeprowadził się do domu.

Motocykl zarejstrowany w Norwegi, można go obejrzeć w okolicach Bergen.