BMW K1300R, 2010r , 88000km, w najpiękniejszym kolorze Lava Orange Metalic – efekt wow mieniąca się w słońcu perła.

Motocykl od pasjonata pedanta ( w moich rękach cztery lata ) - co przedstawiają zdjęcia i nie tylko, od takiego też go kupiłem, który kilka lat temu sprowadził z Włoch od pracownika BMW Motorrad Milano.

Motocykl robiony dla siebie aby cieszył oko i jazdą!

W 100% bezwypadkowy, nie kombinowany nie przerabiany – oryginał jak wyjechał z fabryki, żaden element nie lakierowany prostowany itp, stan motocykla określam na idealny, nie spala oleju – co widać po końcówce wydechu, tarcze klocki w bardzo ładnym stanie, wszystkie gumy osłony idealne, podzespoły jak :skrzynia silnik zawieszenie hamulce elektronika .... pracują idealnie, posiada malutką ryse na "zbiorniku paliwa" najprawdopodobniej od zamka kurtki.

O gadżetach jak: elektroniczne zawieszenie ESA przód i tył, grzane manetki, alarm, skórzana kanapa (obszyta, oryginalny skaj jest bardzo niewygodny), amortyzator skrętu, oryginalne kufry. Wyprowadzone gniazdo usb (podłączone fabryczną kością pod oryginalne gniazdo navi).

Po zakupie cały motocykl został zabezpieczony pięcioletnią powłoką ceramiczną Gyeon (nie polerowany!).

Doinwestowany pojazd w którym robiłem wszystko co trzeba i co przyszło do głowy. Kto inny po zakupie wymieniłby dwukrotnie olej wraz z filtrami po przejechaniu 100km aby mieć pewność, że mam czysty silnik z 95% świeżym olejem? O jego wymianie co sezon na wiosnę z filtrem oleju OE BMW i powietrza Knecht/Mahle, nie wspomnę.

Sprzęt jeździ na oleju Fuchs Silkolene PRO4 5W40 XP, olej w dyfrze OE BMW, płyn hamulcowy Fuchs Silkolene PRO Race 320 DOT4 ostatnia wymiana wiosną 2025 dodatkowo przy tym serwisie zamontowany nowy akumulator Exide.

W moich rękach „pomarańczka” dostała z oryginałów kupionych w ASO Inchape Wrocław : świece zapłonowe, sworznie wahacza przedniego 2sztuki , wyeliminowany problem ciepłego rozruchu (komplet poprawionych przewodów elektrycznych rozrusznika wraz z przekaźnikiem), zimering tylnego dyfra, termostat, płyn chłodniczy, płyn do układu hydraulicznego sprzęgła wraz z odpowietrznikiem (tak, nie wymienia się wg znawców, a on się i tak zużywa), smar MP3 do wieloklinu wału, smar/pasta uszczelniająca NBU do kaloszy, ostatnia inwestycja wrzesień 2025 roku to kompletna pompa paliwa + krócieć (stała bolączka – pękająca obudowa pompy paliwa – gniazdo szybkozłącza) wraz uszczelkami na cały zbiornik paliwa i zaworem zwrotnym .

Z innych kosztownych inwestycji odbyła się regeneracja kosza sprzęgłowego (wyeliminowany problem wibracji i hałasu), pełna regeneracja skrzyni biegów (haczyła się trójka) – faktury(gwarancja). Motocykl stoi na oponach Michelin Road 6GT z 2023 roku stanie idealnym – widać na zdjęciach, które dają komfort i bezpieczeństwo, a także potrafią pokazać sportowy pazur (ciężarki na felgach liźnietę lakierem zbliżonym do koloru felg) - ma być perfekcja w każdym punkcie.

Posiadam komplet dokumentów, książkę serwisową, faktury, dwa klucze z pilotami….

Za mojej kadencji nie widział deszczu, zabójczych myjni bezdotykowych agresywnej chemii …. Zimował w ciepłym garażu 20st >

Po zimie na nadchodzący sezon 2026 wystarczy doładować akumulator, wymienić olej i filtr, sprawdzić ciśnienie w kołach…. Nic więcej!!

Stan motocykla widać na zdjęciach (wrzesień 2025), jednym słowem jak dbasz tak masz, nowy sprzęt można zajechać w rok...

Sprzedaję bo kupiłem nowego prawdziwego turystyka również bmw, a jest to już czwarty motocykl w garażu. Nie polerowany, plakowany … do zdjęć - on tak wyglada na codzień, jak i pozostałe moje motocykle!

O cenie możemy rozmawiać po oględzinach motocykla, możliwy transport na profesjonalnej przyczepie motocyklowej.

Zapraszam

7 * 9 * 4 * 5 * 5 * 3 * 0 * 9 * 9