Witam serdecznie. Oferuję do sprzedaży swój ukochany Motocykl, ale po paru latach przyszedł czas na nowszy model - oczywiście BMW. Motocykl jest z 2019 roku, ale osobiście odbierałem go z salonu BMW Auto FUS w Warszawie w Kwietniu 2020r . Na początek podam kilka danych technicznych a potem coś ciekawego o samym Motocyklu, więc do sedna : Model BMW K-1600 GTL - Rok produkcji 2019, - data pierwszej rejestracji Kwiecień 2020r, - przebieg : 61925 km - pojemność 1649 cm3 - silnik 6 -cylindrowy - Moc - 160 KM - Moment obrotowy 175 Nm - Przyspieszenie od 0 do 100 km/h to tylko 3,2 sekundy !!! - max prędkość 240 km/h - skrzynia 6 biegowa z sprzęgłem w kąpieli olejowej - spalanie w zakresie - 5,6 -6,3 litra - choć miałem dużo mniejsze ( patrz opis poniżej ) - pojemność baku 26,5 litra w tym 4 litry to rezerwa - masa z płynami już do jazdy około 348 kg - podgrzewane manetki i obydwa siedziska - asystent cofania - system kontroli trakcji - ESA czyli elektroniczna regulacja zawieszenia - tarcza przednia z ABS Pro z cztero-tłoczkowym zaciskiem - z tyłu zacisk dwu-tłoczkowy. System PRO samoistnie dostosowuje działanie do stopnia pochylenia motocykla w zakrętach, a klamka hamulca przedniego włącza też tylni ( w odpowiednim stosunku procentowym zazwyczaj 70 - 30 -przód - tył). System automatycznie i samoistnie reguluje siłę hamowania - jest to to po prostu coś niesamowitego podczas jazdy w deszcz i szczególnie w górskim terenie z winklami - po prostu CUDO !!! Motocykl posiada oryginalne dodatki BMW za przeszło 10 tyś. zł ( Gmole z rolkami poślizgowymi przód i tył - Lightbary ledowe dalekosiężne - nakładki osłonowe na zaciski hamulcowe - oparcia podłokietniki dla Plecaczka - i wiele wiele mniejszych dodatków ). Motocykl nie był używany do "wściekania" się i tłuczenia po zakorkowanych uliczkach ( ma on swoją wagę ) - choć zjeździłem nim sporo Europy : Mołdawia - Rumunia - Chorwacja , a w 2025 r ze znajomymi byłem na Nordkapp -Litwa - Łotwa - Estonia - Finlandia - Norwegia - Szwecja - gdzie zrobiliśmy prawie 7 tyś km bez najmniejszego problemu. Jako ciekawostkę powiem że szczególnie w Szwecji i Norwegii są restrykcyjne przepisy odnośnie prędkości, więc większość drogi jechało się - 50 - 70 i okazjonalnie 90 km/h i proszę uwierzyć że spalanie wyszło mi wtedy 4,6 l/100km !!!! NAPRAWDĘ !!!!. Po powrocie ze Skandynawii przy przebiegu 61000 km motocykl przeszedł pełny duży przegląd w serwisie BMW : wymienione na nowe dwie opony - komplet klocków hamulcowych i tylna tarcza - wymienione wszystkie świece zapłonowe, wymieniony olej w silniku z kompletem filtrów, wymieniony olej w wale Cardana, wyregulowane i ustawione zawory, oraz przegląd zawieszenia. Koszt serwisu przeszło 10 tyś.zł. Pełna i kompletna historia serwisowa oczywiście do wglądu w ASO BMW. Informacyjnie dodam także że przy stanie 48.000 km podczas akcji serwisowej w ASO BMW została wymieniona na całkowicie NOWĄ kompletna skrzynia biegów wraz z rozrusznikiem. Już tak na sam koniec powiem, że motocykl ten to idealne połączenie mocy, stylu i precyzji w prowadzeniu. a moment obrotowy 175 Nm zapewnia szybkie szybkie wyprzedzanie i dynamikę w pełnym zakresie obrotów - można rzec że " odchodzi na strzała " nawet przy niskich prędkościach. Jeśli Ktoś szuka Motocykla do którego nie będzie dokładał gotówki przez kilka sezonów to gorąco polecam i zapraszam - to naprawdę IDEALNY egzemplarz od pierwszego właściciela i w 100% bezwypadkowy.