Ostani najlepszy rocznik R nineT w topowej wersji z upside down i hamulcami Brembo, kolejny rocznik to już EURO5, łagodniejszy, cichszy bez możliwości ingerencji w układ wydechowy czyli taki jaki R nineT nie powinien być.. ale wciąż dobry dla kogoś komu przeszkadza chrapliwość, szorstkość, brutalność, narwanie, nieokrzesanie czy strzelanie wydechu.

Historia: kupiony poprzez przejęcie BMW leasing od 1 właściciela za pośrednictwem BMW Bońkowscy Szczecin z przebiegiem 1600 km, następnie wykupiony z leasingu na własną firmę (stąd historia w moj.gov.pl, jestem 2 właścicielem od przebiegu 1600 km). Motocykl był kupiony w BMW Bońkowscy w Szczecinie i tam miał zerowy przegląd oraz wymianę oleju po dotarciu, wszystkie kolejne przeglądy były już wykonywane przeze mnie w BMW Dobrzański Kraków, w tym ostatni duży przegląd przy 20 tys. km: wymiana opon, akumulatora, świec, filtru powietrza, regulacja zaworów, wymiana wszystkich olejów, w tym kardan i skrzynia, klocki przód i tył, pełna historia do wglądu w BMW + wszystkie faktury. Nie robię więcej niż ok. 4 tys. rocznie stąd wszystkie wymiany oleju+filtr były okresowe raz w roku zgodnie ze wskazaniami komputera, motor więc nigdy nie przejechał więcej niż 4 tys. km na oleju i nigdy nie przekroczył 3 tysięcy obrotów przed osiągnięciem temperatury oleju 90 stopni.

Wyposażenie i modyfikacje:

- motocykl ma seryjnie podgrzewane manetki i dokupioną torbę boczną BMW wraz z uchwytem

- obydwa siedzenia były u tapicera, dołożone wkładki żelowe i gąbka (oryginalne są za twarde)

- zbiornik oraz błotnik przedni oklejone matową folią (lakier pod spodem dzięki temu jest jak nowy)

- dodatkowo założone zabezpieczenia na boki zbiornika + tankpad

- osłony cylindrów czarne BMW

- modyfikacja tylnego uchwytu pod rejestrację (Wunderlich), seryjny nie wygląda dobrze

- zmienione lusterka (polerowana stal) w celu zachowania niskiej linii

- osłona filtru powietrza pomalowana na czarno

- wymontowany zawór EXUP, w mojej opinii fabryczny, trochę wypalony akrapovic bez exup to idealny złoty środek (nie za cichy, nie za głośny, piękny dźwięk i strzały przy redukcjach).

Wszystkie seryjne elementy posiadam, motor mogę sprzedać na fakturę VAT (można leasingować) lub do uzgodnienia, jak tylko pogoda pozwoli dorzucę więcej zdjęć.