BMW R nineT było odpowiedzią BMW na rosnące zainteresowanie motocyklami w stylu retro. Nie dziwi więc, że pomimo zakończenia produkcji „olejaków” we flagowej gamie GS, sprawdzony silnik powędrował do motocykli z serii heritage. Mój motocykl nambyłem w salonie BMW w Długołęcę pod Wrocławiem z przebiegiem 1500 km. Służył on do wyjazdów na targi oraz do celów testowych. Test mojego egzemplarza w linku do kanału YouTube. Motocykl używamy sporadycznie do przejażdżek w słoneczne dni. Racer jest bardzo bogato wyposażony: 1. Szprychowane koła 2. Kierunkowskazy led BMW 3. Podgrzewane manetki 4. ABS oraz kontrola trakcji ( wyłączane) 5. Akcesoryjna szyba Puig + orginalna 6. Komputer pokładowy 7. Alarm. 8. Zestaw orginalnych dedykowanych do serii R nine T sakw oraz tabk bag wraz ze skórzanym paskiem na zbiornik firmy SHAD. 9. Dedykowane mocowanie do sakwy bocznej SHAD. 10. Podstawka tylnego koła dedykowana do motocykli R nine T. W motocyklu jest nowy akumulator zakupiony w ubiegłym roku. Motocykl regularnie co roku pomimo małych przebiegów ma robiony serwis olejowy u jednego zaufanego mechanika. Motocykl jest absolutnie bezwypadkowy, choć posiada kilka niewielkich zadrapań. Sprzedam pasjonatowi Cafe Racerów, który doceni ten model. Wyjątkowości tego modelu dodaje fakt, że BMW produkowało Racery tylko przez dwa lata. Te motocykle będą już tylko zyskiwać na wartości. W przyszłym tygodniu, motocykl ma umówiony serwis olejowy, wiec nowy właściciel będzie mógł cieszyć się tym wyjątkowym egzemplarzem przez bez konieczności robienia serwisu zaraz po zakupie. Wierzę, że Racer trafi w ręce pasjonata.