Uszanowanko, Do sprzedaży mój prywatny motocykl BMW R1200GS Adventure Rocznik 2005/2011 - informacja niżej Przebieg 81777 km W moim posiadaniu od 2018 roku, przejechaliśmy razem ok 50 000km. Wczesniej w posiadaniu kolegów z którymi jeździliśmy min. do Hiszpani, Portugalii, Maroko itd. Motocykl objechał bardzo dużą część Europy, trochę Turcji i Afryki. Od tego roku jestem posiadaczem BMW R1300GS Adventure, stąd pomysł sprzedaży. Motocykl cały czas w eksploatacji, ale raczej lokalnie. Krótko i informacyjnie: Motocykl fabrycznie jest z 2005 roku, w 2018 roku został "przebudowany" i doposażony we wszystkie mozliwe systemy które BMW dokładała do najbogatszych wersji. Zależało mi na uzyskaniu tego co wychodzilo w 2011 - 2012 roku. Silnik tzw. Dwu-wałek kupiony z przebiegiem 18k km. Silnik fabryczny sprzedany do kolegi motocyklisty do Poznania. Zegary, osprzęt wszystko z rocznika 2011.

Plan był na cały czarny, łącznie z ramą, ale na planach sie skończyło :) Przebudową zajęła sie firma Prestige Serwis z miejscowości Kruszew. Serwis posiada autoryzację BMW, motocykl jest u nich regularnie serwisowany. Historia do wglądu. Wyposażenie: - ESA - regulowane zawieszenie - ABS - TC - ASC - RDC - grzane manetki - czarna szyba przód - czarne deflektory - poszerzenie stopki Touratech - kielich do Tanklocka Kappa/Givi - dodatkowe halogeny LED - lusterka z modelu wodniaka - gniazdo 2xUSB na kierownicy - kanapy profilowane do dalekich podróży - siatki wentylowane na kanapy - komplet kufrow bocznych APDURO - kufer centralny nowy - Kappa - mozliwosc zakupu nawigacji TOMTOM RIDER 550 z uchwytem antykradziezowym - 1000 zł - kierunki/lampa tył system LED - opony drogowe Scorpion Trail III ok 60-70% bieżnika - Akrapovic z wyjmowanym dbkillerem - rzadki temat, pieknie brzmi, polowałem na niego ponad rok i zapłaciłem jak za zboże. Serwis w 2026: - Olej Champion 20W50 - Komplet filtrów - Klocki tył - Programowanie i inspekcja błędów/kodowanie - Wymiana płynu sprzęgła - Wymiana płynu hamulcowego - Świece zapłonowe NGK x4 Serwis w 2025: - Akcja serwisowa na piastę - BMW Inchape, do wglądu po VIN - Pasek alternatora - Wymiana łożysk w przekładni kątowej - Osłona gumowa wału - Wymiana kompensatora obrotów - Uchwyt do chlapacza - Wymiana czujnika RDC tył - Pełna eksploatacja, oleje według przebiegu klocki itd. - Wymiana prawej manetki (brak grzania) - Tarcza hamulcowa tył Brembo To co pamiętam z głowy, reszta do wglądu. Motocykl był częściowo używany do mojej działalności, sprzedaż na Faktura VAT marża, co automatycznie zwalnia kupującego z opłaty 2% Więcej informacji chętnie udzielę telefonicznie, nie mam nic do ukrycia, jestem czynnym motocyklistą od 20 lat, a sprzęt, chociaż z bólem serca to polecam. Do obejrzenia w Ożarowie Mazowieckim lub Raciążu, po wcześniejszym ustaleniu. Zapraszam!